金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于(yú)出(chū)炉(lú)。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)数据显示，4月新(xīn)能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月(yuè)乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车(chē)市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份(fèn)额(é)13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南(nán)北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合(hé)资纯(chún)电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转型战略(lüè)初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出(chū)口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽等(děng)自主品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新(xīn)势(shì)力(lì)出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数(shù)据，乘联会(huì)分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利润行(xíng)业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过(guò)度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过了高利(lì)润(rùn)期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会(huì)在文(wén)中表示期待世(shì)界最严国六B标准的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期(qī)到12月底实施，而(ér)且不要设立(lì)太多(duō)的条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳(wěn)定企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国(guó)六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议(yì)给予6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门能(néng)不能适当延(yán)期，建议国六(liù)B的环保规(guī)定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放(fàng)试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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