金融(róng)界5月9日消息 乘联会(huì)发(fā)布《2023年(nián)4月份(fèn)全(quán)国乘用(yòng)车市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达(dá)到1七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数63.0万辆(liàng)，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车(chē)批(pī)发销(xiāo)量达到(dào)60.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来(lái)累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指(zhǐ)出(chū)，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的关(guān)注(zhù)，有利于(yú)改善消费观(guān)望(wàng)心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期(qī)待降价(jià)的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个(gè)工作日，相(xiāng)对去年多1天。有利(lì)于车企(qǐ)生产销售。由于乘联会与社会各(gè)界共同呼吁的(de)国六老款车型的延期(qī)销(xiāo)售政策(cè)建议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企的部分车型产销(xiāo)仍(réng)相对谨慎(sh七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数èn)。受去年同期销量表现受供应(yīng)链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或(huò)继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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