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安徽合肥瑶海区疫情最新消息安徽是南方还是北方柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗？柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且(qiě)裂缝会(huì)发(fā)生在(zài)偏压柱受拉的一(yī)侧(cè)的(de)。关于柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗以及(jí)柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗为(wèi)什么，柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)图片(piàn)，板(bǎn)柱(zhù)节点不平(píng)衡弯(wān)矩，柱端弯矩过(guò)大等问题(tí)，农(nóng)商网将为你整理以下的生活知(zhī)识(shí)：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构件截面上的内(nèi)力矩的一(yī)种。通俗(sú)的(de)说法：弯(wān)矩(jǔ)是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是(shì)弯曲所需(xū)要的力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的(de)标准(zhǔn)定义为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直的分布内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度(dù)，L杆件的有(yǒu)效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的(de)一侧(cè)。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的内力矩的一种，即垂直(zhí)于(yú)横截面(miàn)的内力系的(de)合力偶矩。

　　构件上某个截面的(de)弯(wān)矩，其(qí)大小为该截(jié)面(miàn)截取的构件部分上所有外力对该截面形心(xīn)矩的代数(shù)和。

　　它(tā)的标准定(dìng)义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的(de)分布内力安徽合肥瑶海区疫情最新消息安徽是南方还是北方系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科(kē)中弯(wān)矩的正负有不同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的(de)正负，就(jiù)可以将弯(wān)矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一(yī)，会的，因为柱子是由(yóu)混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最主要的(de)缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践(jiàn)和(hé)理论分析表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件(jiàn)均是(shì)带裂(liè)缝工作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的(de)使用无大(dà)的危(wēi)害(hài)，可允许其(qí)存在；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等部(bù)门设计规范均采用限制构件(jiàn)裂(liè)缝宽度(dù)的(de)办法来保障混凝土结(jié)构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外荷载引起的直接应力(lì)产生的(de)裂(liè)缝。

　　裂缝(fèng)产生(shēng)的原因有(yǒu)：

　　       1、设计(jì)计(jì)算阶段，结构计算(suàn)时不计(jì)算或(huò)部分(fēn)漏(lòu)算；计算模型(xíng)不合理；结(jié)构受力假(jiǎ)设与实际受(shòu)力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力与配(pèi)筋计(jì)算(suàn)错误；结(jié)构安全系数(shù)不(bù)够。

　　结(jié)构设(shè)计(jì)时(shí)不考虑施工的(de)可能性；设计断面不(bù)足（宁波(bō)跨海大(dà)桥）；钢(gāng)筋(jīn)设(shè)置偏少或布置错误；结构刚度不足(zú)；构(gòu)造处理不当；设计图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制(zhì)地堆放(fàng)施(shī)工机(jī)具(jù)、材料；不(bù)了解预制(zhì)结构结构受力特(tè)点，随意(yì)翻(fān)身、起吊(diào)、运输、安装；不按(àn)设计(jì)图(tú)纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受(shòu)力模(mó)式(shì)；不对(duì)结构做机器振动下的疲(pí)劳强度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载(zài)荷的作用安徽合肥瑶海区疫情最新消息安徽是南方还是北方(yòng)于楼地面(miàn)、墙面；工(gōng)业厂房(fáng)超负荷(hé)使(shǐ)用(yòng)；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指(zhǐ)由外荷(hé)载引起的次生应力(lì)产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用(yòng)下，由于结构物的(de)实际(jì)工作(zuò)状态同常规(guī)计算有(yǒu)出(chū)入或计算不考虑，从而在某些(xiē)部位引起次(cì)应力导致结构开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计(jì)时常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该(gāi)处(chù)不会存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开(kāi)洞、设置(zhì)牛腿(tuǐ)等，在常规计(jì)算中难以(yǐ)用准(zhǔn)确的图式进行模拟(nǐ)计算，一(yī)般根据(jù)经验设置受(shòu)力钢筋(jīn)。

　　研(yán)究表明(míng)，受力构(gòu)件挖孔(kǒng)后，力流(liú)将产生绕射现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在(zài)长跨(kuà)预应(yīng)力连(lián)续梁中，经常在跨内(nèi)根据截面(miàn)内力(lì)需(xū)要(yào)截断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断(duàn)面(miàn)附(fù)近经常可以看到裂缝。

　　因此，若(ruò)处(chù)理不当，在(zài)这些结构的转角处或(huò)构件形状突变处(ch安徽合肥瑶海区疫情最新消息安徽是南方还是北方ù)、受力钢(gāng)筋截断处容(róng)易出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中，次应力裂(liè)缝是产生(shēng)荷(hé)载裂缝的(de)最常见原因(yīn)。

　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂缝也是由荷载(zài)引起，仅是按(àn)常规(guī)一般不计算，但随着(zhe)现代(dài)计(jì)算手(shǒu)段的不断(duàn)完善，次(cì)应(yīng)力裂缝也是可(kě)以做到合(hé)理验算(suàn)的。

　　例如现在对预应力、徐变等(děng)产生的二(èr)次应力，不少(shǎo)平面杆(gān)系有限(xiàn)元程序(xù)均可正确计算，但在(zài)40年(nián)前却比较困难。

　　       在设计上，应注(zhù)意避免结构突(tū)变（或断面突变(biàn)），当不能回避时，应做局部处(chù)理(lǐ)，如(rú)转角(jiǎo)处做圆(yuán)角，突变处做成渐(jiàn)变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处(chù)增(zēng)配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不(bù)同(tóng)而异呈(chéng)现不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多出现在(zài)受(shòu)拉(lā)区(qū)、受(shòu)剪(jiǎn)区或振动严重部位。

　　但必须指出，如果(guǒ)受压(yā)区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受压方向的短裂缝，往往(wǎng)是结构(gòu)达到(dào)承载力极限的标志，是结构破坏的(de)前兆，其原因(yīn)往往是截面尺(chǐ)寸偏小(xiǎo)。