“我请(qǐng)你吃榴莲！”正(zhèng)成为一些(xiē)网友(yǒu)们的(de)口头禅。的(de)确，四(sì)月初身价在每(měi)公(gōng)斤(jīn)百元的榴莲，“五(wǔ)一”小长假结束后(hòu)迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴225是多大码的鞋子女，225是多大码的鞋子莲(lián)的价格已跌(diē)至20元/斤上下，仅需百元左右即(jí)有望拿下整只榴莲(lián)。

　　价(jià)格为何(hé)“一(yī)路(lù)向下”？这要(yào)从(cóng)供需两端(duān)的情(qíng)况说起。星图金(jīn)融研(yán)究院消(xiāo)费(fèi)金融研究中(zhōng)心主任、高级研究员付一夫在接(jiē)受国际商报记者采访(fǎng)时表示，果(guǒ)蔬价(jià)格受(shòu)供给端影响较为明显。一方(fāng)面，越南、泰国、马来西(xī)亚(yà)对华出口量增(zēng)加，物流交通成本(běn)亦逐步降低(dī)；另一方面，我国海(hǎi)南自产(chǎn)榴莲的(de)供给量也(yě)在(zài)增加。“菲律(lǜ)宾等地也加入了(le)供(gōng)给大军，可以说中国市场上的(de)榴莲供给量越(yuè)发(fā)充(chōng)足(zú)。”

　　以泰国为(wèi)例(lì)，该国(guó)是全球出口新鲜榴莲最多的(de)国家。泰国榴莲(lián)出口商表示，自从搭上中老(lǎo)铁路的225是多大码的鞋子女，225是多大码的鞋子“快车”，榴莲(lián)运输到中(zhōng)国(guó)的时(shí)间大大缩短。以前通(tōng)过海运需(xū)要大(dà)约7天时间、公(gōng)路(lù)运(yùn)输大约5天，自从(cóng)有了中老铁路，榴莲(lián)从(cóng)泰国(guó)运到中国(guó)昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型(xíng)消费者(zhě)可以去购(gòu)买榴莲了。”付一夫(fū)说(shuō)，因(yīn)季(jì)节因素，上市水果品种较多，消费者选(xuǎn)择面较广；对于糖分敏感(gǎn)型消费者而言，榴莲(lián)未(wèi)见得是最佳选择。因而，榴莲市场尚未出现供大于(yú)求的情形，或者说需求尚未(wèi)明显(xiǎn)扩张，价格自然下跌。

　　“从(cóng)市场(chǎng)、商业层面因素而言(yán)，水果商也会加力促销，亦对榴(liú)莲价格(gé)下跌产生影响(xiǎng)。”付一夫说，一些从(cóng)业者表示，榴莲价格(gé)在内部(bù)也有分化。其实，高品质榴莲的价格仍在高(gāo)位徘徊。

　　未(wèi)来(lái)价格趋势如何？料短期内(nèi)榴莲价格或呈(chéng)现继续下跌(diē)的趋势。付一夫说，就其(qí)长期趋势而(ér)言，尚难(nán)作定论。“因(yīn)物流、人力成本的浮动(dòng)性变化，榴莲价格也(yě)会随之波动(dòng)；伴随需求增加（因价格下降(jiàng)），榴(liú)莲价(jià)格(gé)是否止跌(diē)回升也有待(dài)观察。”

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