随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业(yè)内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车(chē)新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有(yǒu)上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势(shì)力中，零(líng)跑汽车的(de)高管薪(xīn)资稳居(jū)第(dì)一梯队(duì)。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试图(tú)通过人事变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对(duì)自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万(wàn)

　为什么福建女人不能娶　在造(zào)车新势力之外(wài)，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是(shì)独(dú)一档的存在，接下来(lái)车(chē)企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税(shuì)前(qián)报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)比亚(yà)迪(dí)2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一(yī)年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新(xīn)能源(yuán)汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得的(d为什么福建女人不能娶e)税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看(kàn)向(xiàng)全球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美(měi)元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年成(chéng)为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公(gōng)布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就(jiù)制定(dìng)了长达十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉(lā)达到(dào)了董事会制定的市值和业绩(jì)方(fāng)面(miàn)的目标，则可获得(dé)780亿(yì)美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在(zài)特(tè)斯(sī)拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯克的(de)主(zhǔ)要收(shōu)入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的(de)有力竞(jìng)争者。

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