柴油结(jié)腊(là)加热后(hòu)为什么(me)结腊不(bù)化？柴油结腊加热后结腊不(bù)化是因为加(jiā)热温度(dù)没(méi)有到(dào)达能(néng)让(ràng)其溶解的温度(dù)，再加热即可(kě)的。关于柴油结腊加热后为什么结(jié)腊不(bù)化以(yǐ)及柴油(yóu)结腊加热后为(wèi)什么结腊不(bù)化(huà)，柴油(yóu)结腊怎样处理，柴油冬天结蜡(là)处理，柴油(yóu)结蜡后能消融么，柴油车结腊怎样办(bàn)等(děng)问题，农商网将为你收拾以下的(de)日子常识：

柴油能够直接点着吗

　　柴油是(shì)不能够直接点(diǎn)着的。

　　柴(chái)油不能直接点着,一般的火柴和打火机点直接(jiē)点不(bù)会(huì)着,因为柴(chái)油的(de)沸点(diǎn)高,需(xū)求加压才(cái)干点(diǎn)着。

　　因为柴油的燃(rán)点比汽油(yóu)的(de)燃点(diǎn)低,在内(nèi)燃机中,柴油可采用紧缩发生的热量即可到达燃点,而汽油(yóu)机在一(yī)般紧缩比下难到(dào)达其(qí)燃点,只能采纳电火花(火花塞(sāi))去点着。

柴油结(jié)腊加热后为什么结(jié)腊不化(huà)

　　柴(chái)油结腊加热后结腊(là)不化是因为加热温度没有到达能让其溶解的温(wēn)度(dù)，再加热即可。

　　选(xuǎn)用柴油的标号(hào)假如不适合(hé)运用(yòng)温度区(qū)间，发动机(jī)中的燃油(yóu)体系就(jiù)可能结蜡，阻塞油路，影响发动机的(de)正常作业(yè)。

　　柴油的标号越低(dī)，结蜡的可(kě)能性就越小。

　　柴油(yóu)，是轻质石(shí)油产品，杂乱烃(tīng)类混(hùn)合物，为柴油机燃(rán)料，首(shǒu)要由原油蒸(zhēng)馏10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码4px;'>10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码、催化裂化(huà)、热裂化、加氢裂(liè)化、石油焦化等进程出产的(de)柴油馏分分配而成，也可(kě)由页(yè)岩(yán)油加工和煤液化制取，分(fēn)为(wèi)轻柴(chái)油和重(zhòng)柴油两(liǎng)大类。

　　广泛用于大型车辆(liàng)、铁路机车、船舰。

　　柴油用于车辆、船(chuán)只的柴油(yóu)发动(dòng)机。

　　与汽油机(jī)比较，柴(chái)油机(jī)热效率高，燃油耗费率(lǜ)低。

柴油为什么会结腊(là)

　　柴油中(zhōng)含有一定量(liàng)的蜡(là)（即正构烷烃），当温度(dù)下(xià)降时，这些(xiē)蜡会(huì)逐步分(fēn)出(chū)，并(bìng)构成蜡晶，使柴油凝(níng)结，即结腊。

　　柴油在温度到达浊(zhuó)点(diǎn)的(de)时分，会呈现污浊现象，柴(chái)油中所含(hán)有的高熔(róng)点是白腊(là)烃以(yǐ)片状或针状结(jié)晶分出，这些晶体渐渐(jiàn)的增大并经过其菱角相(xiāng)互连接，构成三(sān)角网状(zhuàng)结(jié)构(gòu)，把(bǎ)低熔点的油品吸附并包(bāo)裹其(qí)间，让(ràng)油(yóu)品失掉活(huó)动性(xìng)。

　　一(yī)般(bān)柴油中的正构(gòu)烷烃含量约为(wèi)15%~30%，当柴(chái)油被冷(lěng)却时，只需有0.5~2.0%白腊分(fēn)出的(de)时分(fēn)，就可使柴油(yóu)凝结(jié)，即结(jié)腊。

　　扩展材料：

　　柴(chái)油结(jié)腊应对办法(fǎ)：

　　1、依(yī)据温(wēn)度加(jiā)对应标号(hào)柴油，目前国内运用的轻柴(chái)油按凝(níng)结(jié)点分为6个标号(hào)，选(xuǎn)用不同标号的柴油应首要(yào)依据(jù)运用时(shí)的气温决议。

　　选用柴油的标号假如(rú)不适合运用温度(dù)区间(jiān)，发(fā)动机(jī)中(zhōng)的(de)燃(rán)油体系就(jiù)可能结蜡(là)，阻塞油路，影响发(fā)动(dòng)机(jī)的(de)正常作业(yè)。

　　柴油的(de)标号(hào)越(yuè)低，结蜡的可能性就越小。

　　2、加(jiā)规范柴油。

　　非规范柴(chái)油含蜡量超支运用剂量(liàng)不(bù)确定，冬天更简单结(jié)蜡，主张选用规范柴油。

　　3、运用防(fáng)凝剂。

　　柴(chái)油的(de)专(zhuān)用防(fáng)凝剂(jì)能有用下降柴(chái)油冷(lěng)滤点和(hé)凝点，进步柴油的低温(wēn)活动(dòng)功能。

　　参考材(cái)料来历：百度(dù)百(bǎi)科-柴油降凝剂

　　参考材料(liào)来历：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-柴(chái)油(yóu)

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