机长(zhǎng)工资一般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在(zài)70万-80万元左右疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别，而一些货(huò)运飞行员的年薪可(kě)能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工(gōng)资主要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和(hé)平均收入三(sān)部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏(cáng)航空(kōng)在(zài)中国(guó)机长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民(mín)营企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公司后成为后续(xù)观察员的学生，必须首先飞行不(bù)超过200小(xiǎo)时的实习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期(qī)间(jiān)，他(tā)只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查合(hé)格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可(kě)分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一(yī)步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国(guó)民航局(jú)代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空公(gōng)司(sī)再决定(dìng)你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大(dà)型客(kè)机(jī)的机(jī)长，飞(fēi)行员必须担(dān)任(rèn)中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不(bù)够，就不能申请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在2万(wàn)到(dào)10万(wàn)之间，而(ér)如果一线(xiàn)航空(kōng)的(de)机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空疏离感和陌生感的意思是什么，疏离感和陌生感的区别，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司(sī)年(nián)收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的工资(zī)待遇(yù)主要分为三(sān)大块，基本工资、飞(fēi)行小时、各类补(bǔ)贴及(jí)平均收入(rù)。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民(mín)营公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为(wèi)民(mín)企老板只有付(fù)出更(gèng)高的薪资(zī)待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年(nián)收入有140万左右，收入(rù)最高的是在(zài)中国服(fú)务的(de)外藉机长，年收(shōu)入高达200万(wàn)左右(yòu)，直(zhí)接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险一金和税(shuì)，实(shí)际到(dào)手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收(shōu)入确(què)实挺(tǐng)高(gāo)的(de)。

　　飞(fēi)机机长的就(jiù)业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机(jī)长工资(zī)已(yǐ)经达到国际平均水平，但由于技术门(mén)槛较高(gāo)，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌(shǎng)们将被分配(pèi)到航(háng)空公司空(kōng)公司的(de)分公(gōng)司当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞机之前(qián)，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后(hòu)，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的(de)工资根(gēn)据他们的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国(guó)际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾(jià)驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行技能达(dá)到标准(zhǔn)，通(tōng)过(guò)相应的考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和(hé)培训虚扒后，可(kě)以被(bèi)任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞行员(yuán)进入(rù)了公司的飞行技(jì)术管理和企业管理(lǐ)岗位。

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