金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据(jù)《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国(guó)家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出(chū)的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范(fàn)围内(nèi)的(de)车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业(yè)化(huà)生产时(shí)间。这对(duì)于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年(nián)，主要(yào)是(shì)为(wèi)了提高电(diàn)池(chí)性(xìng)能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下(xià)计(jì)划在(zài)日(rì)本(běn)和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下(xià)产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未(wèi)来(lái)，随(suí)着电池材料和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增加56吴亦凡现在在哪里关着%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等(děng)关(guān)键(jiàn)技术(shù)仍制约着其(qí)大规模量(liàng)产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一(yī)直(zhí)在(zài)售价上做文(wén)章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升(shēng)至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与Mod吴亦凡现在在哪里关着el Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万(wàn)元，这(zhè)两(liǎng)大(dà)车型也是(shì)特斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车(chē)型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的(de)价格(gé)提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美(měi)元。

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