机长工(gōng)资一般是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名指导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而(ér)一(yī)些货运飞行(xíng)员的年薪可(kě)能(néng)在100万元以上的(de)。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一(yīln函数的运算法则求导，ln运算六个基本公式)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机(jī)长收入较高，年(nián)收入约160万(wàn)，其(qí)次是民(mín)营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大航空公司(sī)约70万。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕(bì)业，进(jìn)入航空公司后成为后(hòu)续观(guān)察员的学生，必须(xū)首先(xiān)飞行不超(chāo)过200小时的实习(xí)时(shí)间。

　　在此期间(jiān)，他只(zhǐ)观察，不能(néng)做(zuò)任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三(sān)类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时(shí)后，将(jiāng)由航空(kōng)公(gōng)司和中国民航局(jú)代(dài)表(biǎo)共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否(fǒu)可以(yǐ)担(dān)任飞行员(yuán)，然后航空(kōng)公司(sī)再(zài)决定(dìng)你是否可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波(bō)音777等大型客机的机(jī)长，飞行员必须(xū)担任中型飞(fēi)机(jī)机长至(zhì)少一年，并具有不少于300小时的(de)飞行员(yuán)经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能申(shēn)请成为(wèi)大型飞机(jī)的机(jī)长。

　　所以飞行(xíng)员要成(chéng)为(wèi)大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基(jī)本上是在2万到1ln函数的运算法则求导，ln运算六个基本公式0万之(zhī)间，而如果一(yī)线航(háng)空的机长(zhǎng)工资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年(nián)收入(rù)约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公司年(nián)收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航(háng)空(kōng)是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分(ln函数的运算法则求导，ln运算六个基本公式fēn)为三大块，基本工资、飞行小时(shí)、各(gè)类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不(bù)同(tóng)的(de)公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要(yào)是因为民企老板只有(yǒu)付(fù)出更(gèng)高(gāo)的薪资待(dài)遇，才能从人才(cái)大战中获取自己(jǐ)需要(yào)的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左右，收(shōu)入最高的是(shì)在中国服务(wù)的(de)外藉机长，年收入高(gāo)达200万左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入(rù)确(què)实挺高的(de)。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经(jīng)达到国际平均水(shuǐ)平(píng)，但由于技(jì)术门槛较高，各航空(kōng)公司空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然(rán)供不(bù)应求，就(jiù)业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们(men)将(jiāng)被分配(pèi)到航空公司空(kōng)公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个月的模(mó)拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考试后(hòu)，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据(jù)他们的级别和他们驾(jià)驶的飞机(jī)类型而不同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国(guó)际航班(bān)，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第(dì)二副驾(jià)驶、副驾(jià)驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间(jiān)差派昌(chāng)和(hé)飞行技能达(dá)到(dào)标准，通(tōng)过相应的考(kǎo)试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选(xuǎn)拔和培(péi)训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入(rù)了公司(sī)的飞(fēi)行技术管理和企(qǐ)业(yè)管理岗位。

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