国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数(shù)字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是(shì)印度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应用较少数字(zì)从1到(dào)10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然(rán)还(hái)是0.1cow的复数怎么写的，cow的复cow的复数怎么写的，cow的复数英语怎么读数英语怎么读g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标(biāo)准，则意(yì)味着(zhe)达(dá)不到(dào)此排放标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排(pái)放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了(le)相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地(dì)方油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国(guó)vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子等机(jī)动车排放物的(de)限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规(guī)和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自(zì)愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)

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