日(rì)前，据(jù)盖世汽车援引业内人(rén)士言论(lùn)报道，福特中国开(kāi)始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此回(huí)应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是(shì)一个至关重(zhòng)要(yào)的市场，我们坚定不(bù)移地(dì)推进在(zài)华业(yè)务可持续发(fā)展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投(tóu)入到(dào)我们(men)具有优势(shì)的(de)核心业务上(shàng)，努(nǔ)力(lì)实现在(zài)华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就(jiù)此致电(diàn)福特官(guān)方客服，其表(biǎo)示只负责(zé)销售和服(fú)务，建(jiàn)议通过其(qí)他渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回(huí)应称，除(chú)了(le)上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日，福(fú)特(tè)汽车(chē)与江铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布(bù)在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报(bào)电话会议上(shàng)表示：“我(wǒ)们(men)将(jiāng)在中国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将更加关(guān)注中国市场的(de)商用车业务，同时计(jì)划将(jiāng)其在中国(guó)的工厂用作经济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市(shì)场上(shàng)寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作(zuò)出否(fǒu)认，同时称其(qí)“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来(lái)，这背(bèi)后(hòu)或是福(fú)特面(miàn)对在华(huá)市场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国(guó)官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一(yī)数(shù)字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一提(tí)的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的同(tóng)时(shí)，福(fú)特(tè)在中国市(shì)场面(miàn)临的电(diàn)动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福(fú)特曾在(zài)多份(fèn)财报(bào)中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发(fā)和制造电动汽车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国市(shì)场上(shàng)的(de)电动化(huà)产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电马在国(guó)内市场也未能激(jī)起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价(jià)为26.50万(wàn)元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常(cháng)的(de)，没(méi)有看到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动(dòng)化转型(xíng)受挫的背景(jǐng)下，2022年福特(tè)在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特(tè)在财报中表示，中(zhōng)国(guó)是世界(jiè)上最(zuì)先进(jìn)的电动汽车市(shì)场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国投资电(diàn)动(dòng德国有多大面积，德国相当于中国哪个省)汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特(tè)并非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排(pái)管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间长达一年。其(qí)随后回应(yīng)称，这是为(wèi)顺应全新的电(diàn)动化时代(dài)的(de)正常调(diào)整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的一季度财(cái)报(bào)电话(huà)会(huì)议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了(le)他对福特(tè)在华(huá)发展的思考：福特(tè)在中国的业务将(jiāng)更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、集中，减少投资(zī)，专注商用车(chē)业务(wù)、电(diàn)动汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃(líng)汽车(chē)合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特(tè)会把中国(guó)作为“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商(shāng)用车。在他看(kàn)来(lái)，通过专(zhuān)注(zhù)于(yú)商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福(fú)特中国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会(huì)议(yì)召开(kāi)几天后的(de)5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布与江铃汽(qì)车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨在(zài)充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对福特(tè)来说有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波(bō)如(rú)此评价双方进(jìn)一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福特(tè)在中(zhōng)国重要的工程和(hé)制造中心之德国有多大面积，德国相当于中国哪个省一，通过出口具备国(guó)际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿德国有多大面积，德国相当于中国哪个省和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等(děng)地区全(quán)年(nián)出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士(shì)看来，无论是(shì)精简组织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试(shì)都(dōu)是在(zài)努力顺应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日(rì)，一位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时代财经(jīng)如此评(píng)价当(dāng)下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席(xí)运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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