金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出(chū)口108万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期疫(yì)情(qíng)影响，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内(nèi)零售份(fèn)额(é)看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动(dòng)化(huà)转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪(háo)华(huá)品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的(de)海外(wài)市场零(líng)售数(shù)据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽(qì)等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车(chē)企(qǐ)的(de)靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有(yǒu)数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不比当年 经不(bù)起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的(de)高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压(yā)力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待(dài)世界最严国六B标准的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且不要设(shè)立太多(duō)的条条框框，这样才能(néng)通过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心(xīn)态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通协会(huì)强(qiáng)调(diào)，目前大(dà)量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有(yǒu融为一体到底有多舒服，两人融为一体的描写)较大(dà)难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业(yè)体(tǐ)系(xì)、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环保部门能(néng)不能(néng)适当延期(qī)，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前(qián)根(gēn)据环保(bǎo)部发(fā)布规定，国(guó)六标(biāo)准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌(pái)低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六(liù)排放标(biāo)准有关事(shì)宜的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国(guó)范围全面(miàn)实(shí)施(shī)国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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