金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内(nèi)零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资(zī)品牌新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企销量同比和(hé)环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强势领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众坚定的电动(dòng)化(huà)转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占(zhàn)新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力(lì)，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力(lì)出(chū)口也(yě)逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘联(lián)会(huì)分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的(de)国(guó)六B标准即将实(shí)施，对(duì)车企生产带(dài)来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者走出(chū)过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已经(jīng)走过(guò)了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益(yì)不比当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示期待世(shì)界(jiè)最(zuì)严国(guó)六B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能(néng)延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样(yàng)才能(néng)通(tōng)过稳定(dìng)企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通协会强(qiáng)调，目前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换(huàn)情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业(yè)体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集(jí)团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门能(néng)不能(néng)适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延(yán)迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日(rì)起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关于(yú)实施汽车国六排放标准有(yǒu)关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施(shī)国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对(duì)部分(fēn)实(shí)际(jì)行(xíng)驶污染(rǎn)物(wù)排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车(chē)型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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