金(jīn)融界5月12日消息 特(tè)斯拉(lā)一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉(lā)一(yī)口气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北(běi)京(jīng)）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备案(àn)了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供(gōng)足够(gòu)提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加可能增加长时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板的概率(lǜ)，可(kě)能增(zēng)加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案(àn)是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选(xuǎn)择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产时间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池(chí)的(de)商(shāng)业化(huà)生产时(shí)间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间(jiān)，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声称，量产时间之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主要(yào)是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此(cǐ)，松(sōng)下计划在日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松(sōng)下计划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日(rì)元，预(yù)计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的(de)五(wǔ)倍。没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续(xù)航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术(shù)仍制约(yuē)着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待(dài)材料和工艺平价化(huà)后，市场份额才(cái)会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩(xuān)高科等电池厂商都在积(jī)极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且(qi没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思ě)部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在(zài)2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售(shòu)价上做文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国(guó)的(de)售(shòu)价(jià)2500美(měi)元，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯(sī)拉率先上调了美(měi)国(guó)、日本(běn)以及加拿大等国的(de)售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的(de)价(jià)格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能(néng)版价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国(guó)内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期(qī)为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型在(zài)美国的售价。美国官网(wǎng)的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在美售价(jià)上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美(měi)元。

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