暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几种情况是什(shén)么？暂停引航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶不适航；没(méi)有足(zú)够(gòu)的水深(shēn)；被引(yǐn)船舶的(de)引(yǐn)航梯(tī)和照明(míng)不符合安全(quán)规定；引航员身体不(bù)适(shì)，不能(néng)继续引领船舶；以及(jí)其它(tā)不(bù)适于引航(háng)的原因的。关于暂停引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么以及暂停引航的几种情况(kuàng)是什么(me)，暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况英语(yǔ)，暂停引航的几种情况(kuàng)图片等问(wèn)题(tí)，农商网将为你整理以下的生活(huó)知(zhī)识：

航班停运可以退票吗

　　航班(bān)停(tíng)运是可以退(tuì)票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情(qíng)停飞的(de)航班,可(kě)以全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用(yòng)航(háng)空(kōng)旅客、行(xíng)李国内(nèi)运输规则》 第二十一(yī)条 由于承运人或旅客原因(yīn),旅客(kè)不(bù)能在客票有效(xiào)期内完成部分或(huò)全部航程,可以在客票有(yǒu)效(xiào)期内要求退票。

暂停引航的几种情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适(shì)航；没有足够的(de)水(shuǐ)深；被引船舶的(de)引航梯和(hé)照明(míng)不符合安(ān)全(quán)规定；引航员身(shēn)体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它(tā)不(bù)适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主(zhǔ)权和(hé)保障船舶、港口和(hé)设(shè)施的安全，由国家(jiā)专业引航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持(chí)有(yǒu)引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的(de)引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登(dēng)船引航。

交通(tōng)运输部(bù)关于(yú)修改雨水淋过的衣服晒干还能穿吗，雨水淋过的衣服晒干还能穿吗《船舶(bó)引航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船舶(bó)在(zài)交通运输部划定(dìng)的海上引(yǐn)航区(qū)内航行、停泊或(huò)者移泊的(de)，应(yīng)当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通运输部(bù)经报国务院(yuàn)批准后规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载(zài)运放(fàng)射性(xìng)物(wù)质的船(chuán)舶(bó)、10万总吨及(jí)以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散装液化气(qì)船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高度接(jiē雨水淋过的衣服晒干还能穿吗，雨水淋过的衣服晒干还能穿吗)近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船(chuán)舶的具体标准，由交通运输部直(zhí)属海(hǎi)事管理机构(gòu)根(gēn)据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第(dì)十条：“下列船舶在(zài)内河(hé)航行(xíng)，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以(yǐ)上(shàng)的海上(shàng)机动船舶，但船(chuán)长驾驶同一类型的海上机(jī)动船舶(bó)在同一内河通航水域(yù)航行(xíng)与(yǔ)上一航(háng)次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以(yǐ)上高度接(jiē)近相应航道通航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船(chuán)，但旅客(kè)班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以上(shàng)且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船舶构造和(hé)设备规(guī)则(zé)》中X类的散装液(yè)体化学品船(chuán)。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项船舶的具体标准，由长江航务管理部(bù)门、省级交通运输(shū)主管部门根(gēn)据管辖水域(yù)的航道实际情况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)提(tí)供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十(shí)六条(tiáo)：“引航机构应当(dāng)落(luò)实引航安全主体责任，配备必要的(de)设施、装备和(hé)人员，建立并实施引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十八(bā)条：“引(yǐn)航机构应当对引航(háng)员进行培训，并保障引航员的休息(xī)时间、职业(yè)健康、工资报酬(chóu)、社(shè)会保(bǎo)险等(děng)符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第十九条(tiáo)：“引航(háng)员应当持有(yǒu)有效的船员(yuán)适(shì)任证书，服从引航机(jī)构(gòu)的安排(pái)和管理，并按照有关(guān)规定(dìng)开展引航(háng)活(h雨水淋过的衣服晒干还能穿吗，雨水淋过的衣服晒干还能穿吗uó)动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十(shí)七条、第十八(bā)条、第十九条、第二十条、第二十(shí)一条、第二十(shí)二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十条，删去第二款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二(èr)十七(qī)条(tiáo)改为第二(èr)十(shí)三条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的(de)船舶(bó)，引航机构应当制定引航方案，报市级地方人民(mín)政府港口主管(guǎn)部门(mén)和海事管理(lǐ)机(jī)构备案”；增加一款作为第(dì)三款：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持或者(zhě)参与制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基(jī)本情况、注(zhù)意(yì)事项、风险评估、安全保(bǎo)障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八(bā)条改为第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构应当根据船(chuán)舶状况、通航条件和拖轮(lún)配备要求(qiú)，制定合理的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航(háng)船舶(bó)应当(dāng)根据(jù)引航(háng)机构(gòu)提供的(de)拖(tuō)轮使用方法的要求安排拖轮(lún)或者委(wěi)托引航机构安排拖(tuō)轮，并承担(dān)相应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部门按(àn)照职责(zé)制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一(yī)条，作为第二十(shí)五条：“申(shēn)请(qǐng)引航的船舶，应当(dāng)使用专(zhuān)用(yòng)的甚高频频(pín)道与引航机构和(hé)引航员联(lián)系，确认登(dēng)轮时(shí)间、地点等事项(xiàng)，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二(èr)条改为第(dì)二十九(jiǔ)条，第二款修改为(wèi)：“引航员(yuán)发现水(shuǐ)上交通事(shì)故、污染事故或违章(zhāng)行为时，应(yīng)当及时向(xiàng)引航机构、海事管理机构(gòu)报(bào)告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为(wèi)第三(sān)十条(tiáo)，第一(yī)款修改为(wèi)：“引航(háng)员在(zài)遇到下(xià)列情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并(bìng)及时向引航(háng)机构(gòu)、海事管(guǎn)理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者(zhě)码头条件不满(mǎn)足被引船舶的航(háng)行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引航(háng)员(yuán)登离(lí)装(zhuāng)置不符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体(tǐ)不适，不(bù)能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原(yuán)因。

　　”十五、第三十四(sì)条改为第三(sān)十(shí)一条，第(dì)二款修改为(wèi)：“在引(yǐn)领船舶过程中发生(shēng)水(shuǐ)上交通(tōng)事故的，引航员应当在返回港口后24小时(shí)内向海事管理机构(gòu)递交水上交通(tōng)事故报告书。

　　”

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