引航员(yuán)通(tōng)常登船引航。

交通运输部关于修改《船舶引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第(dì)九条修(xiū)改为：“下列船舶在交通(tōng)运(yùn)输(shū)部划定的海上引航区内航行、停泊或者移泊的(de)，应当(dāng)向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通运(yùn)输部(bù)经(jīng)辣妹是夸人还是骂人的，辣妹是夸人还是骂人的话报国(guó)务院批准后规定(dìng)可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力(lì)船(chuán)舶(bó)、载运放(fàng)射性物质的(de)船舶、10万总吨及以上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装(zhuāng)液化气船、散装危(wēi)险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航(háng)条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准，由交通(tōng)运输部(bù)直属海(hǎi)事管理(lǐ)机构根据港口、航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”二(èr)、增加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)十条：“下列船舶在内河航行，应当(dāng)向引(yǐn)航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上机(jī)动船舶，但船长驾驶同一类型的海上(shàng)机动船舶在同一内河通航水域航行与上(shàng)一(yī)航次间隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四(sì)）在(zài)长(zhǎng)江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上(shàng)且载(zài)客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运闪点小于23℃的(de)散(sàn)装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散装(zhuāng)危险化学品船舶(bó)构造和设备规则》中X类的(de)散装液体(tǐ)化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶(bó)的(de)具体(tǐ)标准，由长江航务管理部门、省级交通运输主管部门(mén)根据管辖水域(yù)的航道(dào)实际(jì)情况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引航机构(gòu)应当提供(gōng)引航(háng)服(fú)务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六条：“引(yǐn)航机(jī)构应当(dāng)落实引航安全主体责任，配(pèi)备必要的设施(shī)、装(zhuāng)备和人员，建立并(bìng)实(shí)施(shī)引航(háng)安全(quán)管(guǎn)理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应当对引航员进(jìn)行培训，并保障(zhàng)引航员(yuán)的休息时间、职业健康(kāng)、工资(zī)报(bào)酬(chóu)、社会保险等符(fú)合国(guó)家有(yǒu)关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引(yǐn)航员(yuán)应当持有有效的船员适任证书，服从(cóng)引航机(jī)构的安排和管理，并按(àn)照有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去(qù)第十(shí)五条、第(dì)十六条、第十七条、第十八条、第十(shí)九条、第二(èr)十条、第二十一条、第二(èr)十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为(wèi)第(dì)二十二条(tiáo)，删去其(qí)中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二十三条，第(dì)二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道通航条件限值的(de)船舶，引航机(jī)构应当制定(dìng)引航(háng)方案，报市级(jí)地方人(rén)民政(zhèng)府港(gǎng)口主(zhǔ)管(guǎn)部门和海事管(guǎn)理机构备案(àn)”；增加一款作为第三款：“引航方(fāng)案应当由(yóu)一(yī)级引航员主(zhǔ)持或者参(cān)与制(zhì)定。

　　引航方案应当包括(kuò)船舶(bó)基本(běn)情况、注意(yì)事项、风险(xiǎn)评估、安(ān)全保障和(hé)应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第二十四条，修改(gǎi)为(wèi)：“引航机构应(yīng)当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求(qiú)，制定(dìng)合(hé)理的(de)拖轮(lún)使用方法。

　　被引航船舶应当(dāng)根(gēn)据(jù)引航(háng)机(jī)构提供(gōng)的拖轮使用(yòng)方法的要求安排(pái)拖(tuō)轮或者委(wěi)托引(yǐn)航机构安(ān)排拖(tuō)轮，并(bìng)承担(dān)相(xiāng)应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配(pèi)备要求由长江(jiāng)航务管理部门、省级(jí)交通运输(shū)主(zhǔ)管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第(dì)二十五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频道与引航机构(gòu)和引航员联系，确(què)认登轮时间、地(dì)点等事(shì)项(xiàng)，并保持值守。

　　”十(shí)三、第(dì)三(sān)十(shí)二条改为第二十九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员发(fā)现水上交通事故(gù)、污(wū)染事故或违章行为时，应当及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第三十条，第一款修改为：“引航员在(zài)遇到下列情况(kuàng)之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止(zhǐ)引(yǐn)航，并及时向引航机构、海(hǎi)事管理机构报(bào)告：

　　　　（一(yī)）恶劣的(de)气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶不适航(háng)；

　　　　（三(sān)）航(háng)道或者(zhě)码头条件不(bù)满足被引(yǐn)船舶的航(háng)行、停泊(pō)、作业(yè)的安(ān)全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员登离(lí)装置(zhì)不符(fú)合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能(néng)继(jì)续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于(yú)引航的(de)原因(yīn)。

　　”十五、第(dì)三十四条(tiáo)改(gǎi)为第三(sān)十(shí)一条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“在引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)过程中(zhōng)发生水上交(jiāo)通事故的，引(yǐn)航员应当在返回(huí)港口后24小时内向海(hǎi)事管理机(jī)构递交水(shuǐ)上交通(tōng)事(shì)故报告书。

　　”

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