东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去(qù)的2022年，这三大(dà)国有航(háng)司(sī)共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是(shì)一家低价(jià)航空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨的，但春秋航空(kōng)能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它时不(bù)时把机(jī)票压到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时间(jiān)的价格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就(jiù)是(shì)因(yīn)为(wèi)这低价，春秋航空(kōng)的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用给节省了(le)。你(nǐ)看它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢(ne)？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运(yùn)的价格超过(guò)机票的价格，那(nà)是太正常不(bù)过了。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,1手机扩展内存是什么意思0KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱(qián)；冷了(le)想要(yào)条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有(yǒu)可能看到空姐推着(zhe)小车车(chē)向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码，主打的(de)就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的(de)都是小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是(shì)为什手机扩展内存是什么意思么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途(tú)高频的直航，这样就(jiù)可以用高密度(dù)排(pái)班来提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时(shí)。所以在(zài)过去的三(sān)年里(lǐ)，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率都高于三(sān)大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航(háng)允许(xǔ)的(de)话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大部分(fēn)航(háng)线都是(shì)来往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心(xīn)城市(shì)可以获(huò)得较高的(de)财政(zhèng)补贴，这(zhè)个(gè)也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万(wàn)，这其中就少不了(le)补贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这(zhè)些年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的确做(zuò)到(dào)了。但现在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋(qiū)还(hái)继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后(hòu)的(de)选择，那还能走远吗(ma)？

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