日前，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业(yè)内人士言论(lùn)报道(dào)，福特(tè)中国开始(shǐ)裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面对(duì)此回应称：“对于福(fú)特汽车来(lái)说，中国(guó)是(shì)一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不(bù)移地推进在华业(yè)务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的(de)组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投(tóu)入到我们具有优势(shì)的核心(xīn)业务上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客(kè)服，其表(biǎo)示(shì)只负(fù)责销售和服务(wù)，建议通过其他渠(qú)道了(le)解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息(xī)，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除(chú)了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背(bèi)后(hòu)，福特汽车在中国市场(chǎng)正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方(fāng)宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改变。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电(diàn)话会议(yì)上表示(shì)：“我们将在中国(guó)开展投资(zī)更(gèng)低(dī)、更精简、更专注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同(tóng)时计(jì)划将其在(zài)中国的工厂(chǎng)用(yòng)作经济型电(diàn)动汽车(chē)和(hé)燃油商用车的(de)出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头福特正在中国(guó)汽车市(shì)场上寻(xún)找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对(duì)“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其(qí)“正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特面对在华市(shì)场销量下(xià)滑(huá)的适应性调整。

　　综纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同合福特中(zhōng)国官网及媒体数据(jù)，2022年(nián)福特在中国市场全年(nián)销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福特(tè)旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在(zài)2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福特(tè)在中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份财报(bào)中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动(dòng)汽(qì)车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽车(chē)的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特(tè)在中国(guó)市场上的电(diàn)动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国内市场也未(wèi)能激起太大(dà)水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特(tè)电(diàn)马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没(méi)有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型(xíng)受(shòu)挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的(de)亏(kuī)损也达(dá)到6亿美(měi)元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表(biǎo)示，中国(guó)是世(shì)界上最(zuì)先(xiān)进的电动汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非(fēi)近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮(lún)休，第一批轮(lún)休时间长达(dá)一年。其随后回应称(chēng)，这是为(wèi)顺应(yīng)全新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出(chū)口？

　　除了试图(tú)轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)给(gěi)出了(le)他对福特在华(huá)发展的思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将(jiāng)更(gèng)加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后福(fú)特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨(mò)西哥等(děng)市场出口价格更低(dī)的(de)电动车和商用车。在他(tā)看来(lái)，通过(guò)专注于商(shāng)用车、出口产品(pǐn)及(jí)其(qí)在(zài)中国的林(lín)肯豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得(dé)更好的投资回报。

　　而(ér)福特中国(guó)业(yè)务布局(jú)的(de)转变也(yě)十(shí)分迅速。就(jiù)在财报(bào)会(huì)议(yì)召(zhào)开几(jǐ)天后的5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有限公司(sī)（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协(xié)议(yì)，在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用(yòng)江铃汽车的工程、制(zhì)造能(néng)力(lì)和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售(shòu)网(wǎng)络(luò)，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的(de)更多产品走(zǒu)向世界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特来(lái)说有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波(bō)如此评(píng)价双方进一步(bù)加(jiā)强纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大(dà)的工业(yè)化能力，我们相信它能(néng)成为福特在中国(guó)重要的工程和制造中心之一，通过出口具备(bèi)国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球(qiú)的战略(lüè)增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福(fú)特汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包(bāo)括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等(děng)地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽(qì)车(chē)领域(yù)落后，但一(yī)旦转型和改变(biàn)成功，就(jiù)能更好(hǎo)保护其(qí)在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时代财经(jīng)如此评价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比(bǐ)塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接(jiē)任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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