国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代(dài)表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污(wū)染物(wù)当(dāng)中，CO的排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)中(zhōng)HC化(huà)合物的(de)限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并(bìng)且(qiě)限值(zhí)规(guī)定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车(chē)网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全(quán)面实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达不到此排(pái)放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时北京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的(de)地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大(dà)，标(biāo)准越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车排放物的(de)限制(zhì)更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从199俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗2年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五阶段机(jī)动车(chē)污染物排放标准

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