随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪酬再(zài)一次成为业(yè)内(nèi)关注的热点话(huà)题(tí)。造车新势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的(de)金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名高管更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在(zài)2022年(nián)的(de)收益也超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势(shì)力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的(de)高管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财报(bào)显示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车(chē)在港百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗交所(suǒ)主板挂(guà)牌上市(shì)。销(xiāo)量(liàng)方(fāng)面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不(bù)好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节(jié)流的背(bèi)景下，管理层(céng)对自己(jǐ)的(de)要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪(xīn)酬是(shì)独一档的(de)存在(zài)，接下来车(chē)企前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的(de)909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在(zài)管理层(céng)中(zhōng)仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面(miàn)的还有高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全(quán)球新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前(qián)三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示(shì)，报告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收(shōu)入也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想汽(qì)车百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗CFO李铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交(jiāo)给(gěi)美国证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接(jiē)近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律(lǜ)三大汽(qì)车(chē)制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报道，早在(zài)2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了长达十(shí)年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任(rèn)何工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若马斯(sī)克领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了(le)董事会制定的(de)市值和业(yè)绩方(fāng)面的目标，则可获(huò)得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯(sī)克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收入或都是(shì)同(tóng)特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克的(de)主要收入为股票期权(quán)激(jī)励，后者目(mù)前(qián)尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是(shì)全球首富的有力(lì)竞争者。

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