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反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发(fā)生(shēng)在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧(cè)的。关于柱不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗，柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗(ma)为什么，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过(guò)大等(děng)问题，农商(shāng)网(wǎng)将为(wèi)你整理以下的(de)生(shēng)活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的(de)。

　　弯矩是(shì)受力构(gòu)件截(jié)面上的(de)内力矩的一(yī)种(zhǒng)。通俗(sú)的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一(yī)种解释(shì)说法，就(jiù)是弯(wān)曲所需要(yào)的力矩，下部受(shòu)拉为(wèi)正(上部受(shòu)压)，上部受(shòu)拉为负(下部受(shòu)压(yā))。它的(de)标准定义为：与横截(jié)面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)

　　柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂(liè)，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截(jié)面(miàn)上的(de)内力矩的一(yī)种，即(jí)垂(chuí)直于横截面(miàn)的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个(gè)截面的(de)弯(wān)矩，其大小为该截面(miàn)截取的构(gòu)件(jiàn)部分上所有外力(lì)对该截面形心矩的代(dài)数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在(zài)不同的学科中弯矩的(de)正负有不同(tóng)的规定。

　　规(guī)定(dìng)了弯矩的(de)正负，就(jiù)可以将弯矩(jǔ)进(jìn)行代(dài)数计算。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的(de)，因为柱子是由混(hùn)凝土浇筑而(ér)成的，混凝(níng)土最(zuì)主要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆(cuì)性(xìng)大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论(lùn)分析表明，几乎所有的(de)混凝土构(gòu)件均是(shì)带(dài)裂(liè)缝工作的(de)，只是有些裂(liè)缝很(hěn)细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的危害(hài)，可允(yǔn)许其存在；我国现行建筑(zhù)、铁(tiě)路、公(gōng)路、水利(lì)等部门设计规范(fàn)均采用限制(zhì)构件裂缝宽度的办(bàn)法来(lái)保障混(hùn)凝(níng)土结构的正常使(shǐ)用。
　　二(èr)，裂(liè)缝的成因(yīn)：

　　（一(yī)）直(zhí)接(jiē)应力裂缝是指(zhǐ)外(wài)荷载引起的直接应力产生(shēng)的(de)裂缝(fèng)。

　　裂缝产生(shēng)的(de)原因有：

　　       1、设计计(jì)算(suàn)阶段，结(jié)构计算时(shí)不计算或部分漏算；计算模(mó)型不合理(lǐ)；结构(gòu)受力(lì)假设与(yǔ)实际受力不符；荷载少算(suàn)或漏算(suàn)；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系数不(bù)够(gòu)。

　　结构设(shè)计(jì)时不考虑(lǜ)施工(gōng)的可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误(wù)；结反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系构(gòu)刚度不足；构造(zào)处理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等(děng)。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施工(gōng)机具(jù)、材料(liào)；不了(le)解预(yù)制(zhì)结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输(shū)、安(ān)装；不按设(shè)计图(tú)纸施工，擅自更改结(jié)构施工(gōng)顺(shùn)序，改变结构受(shòu)力模式；不对结构做机器振动下(xià)的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段(duàn)，超出设(shè)计载荷的作用(yòng)于楼地面(miàn)、墙(qiáng)面(miàn)；工业厂房超(chāo)负荷使用；发生(shēng)大(dà)风、大雪(xuě)、地震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引起的(de)次(cì)生应(yīng)力(lì反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系)产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的(de)原因有(yǒu)：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下，由于结构(gòu)物的(de)实际工作状态同常(cháng)规(guī)计算有出(chū)入或计(jì)算不考(kǎo)虑，从(cóng)而在某些部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如(rú)：两(liǎng)铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理(lǐ)论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在(zài)常规计算中难以用准确的图式进行模拟(nǐ)计(jì)算，一(yī)般根据经验设置(zhì)受力(lì)钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受(shòu)力构(gòu)件挖(wā)孔后，力(lì)流(liú)将产生(shēng)绕射现象，在孔洞(dòng)附近(jìn)密集(jí)，产生巨大(dà)的应力(lì)集中。

　　       在长跨预(yù)应力连续(xù)梁(liáng)中，经(jīng)常在跨内根(gēn)据截面(miàn)内力需要截断钢束，设(shè)置锚头，而在锚固断面附近经常(cháng)可以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处(chù)理(lǐ)不当，在这些(xiē)结构的转角(jiǎo)处(chù)或构(gòu)件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截断(duàn)处容易(yì)出现裂缝。

　　实际工程中，次应(yīng)力裂缝是(shì)产(chǎn)生荷载裂缝的最常见原(yuán)因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝(fèng)也是(shì)由荷(hé)载引起，仅是按常规一般不计算，但随(suí)着现代计(jì)算手段的不断完善，次应力裂缝(fèng)也(yě)是可以做到合理验算的。

　　例(lì)如(rú)现在对预应力、徐变等产生(shēng)的二次(cì)应(yīng)力，不少平面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均可正确计算(suàn)，但(dàn)在40年前却(què)比较困难(nán)。

　　       在设计上，应注意避(bì)免结构突变（或(huò)断(duàn)面突变），当不能回(huí)避时，应(yīng)做局(jú)部处理，如转角处做圆角，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时加(jiā)强构造(zào)配筋，转(zhuǎn)角(jiǎo)处增配(pèi)斜向钢筋，对于较大(dà)孔洞有条件时可在周边设置护(hù)边角钢(gāng)。

　　荷载裂缝特(tè)征依(yī)荷载不(bù)同而异呈现不同的特点(diǎn)。

　　这类裂(liè)缝多出现在受拉区、受剪区或(huò)振动严重(zhòng)部位。

　　但必(bì)须(xū)指出，如果受压(yā)区出现起皮或(huò)有沿受压方(fāng)向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到承(chéng)载力(lì)极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏(piān)小(xiǎo)。