周四（4月(yuè)20日）美股低开低收(shōu)，三大指数(shù)收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍曼表示，降(jiàng)低(dī)通胀(zhàng)对(duì)经(jīng)济至关重要；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示(shì)，通(tōng)胀(zhàng)水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席(xí)梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克(kè)100指数(shù)成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最(zuì)大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年同(tóng)期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在(zài)电话会(huì)上强(qiáng)调(diào)，相(xiāng)对于(yú)低产量(liàng)和高利(lì)润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也令财(cái)务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，日内这两(liǎng)家公(gōng)司的股(gǔ)价(jià)分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到(dào)目前(qián)为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的(de)逆(nì)风，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场(chǎng)策独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的考验可能(néng)会在下(xià)周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公布(bù)业绩，财(cái)报季才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周市场一直在(zài)横盘(pán)整理，“我们还没(méi)有找到(dào)可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态(tài)：价格战还要继(jì)续(xù)打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺(cì)激(jī)需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造(zào)商第(dì)一(yī)财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅降价行(xíng)动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯(sī)克(kè)在财报电话会议(yì)上(shàng)强调，我们认为，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规(guī)模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽(qì)车(chē)行业利润率的预期，并一再(zài)警告称，经(jīng)济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是(shì)在规模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在(zài)短短三个多月的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了(le)投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球(qiú)领(lǐng)先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来越多(duō)的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投(tóu)资者希望看到一些局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下降影响到特(tè)斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的能力(lì)时，才会感(gǎn)到担忧，还有很(hěn)大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的复合年(nián)增长目标(biāo)，汽车(chē)交(jiāo)付数(shù)量将至少(shǎo)增加到180万辆。该(gāi)公司(sī)在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产(chǎn)，而(ér)是希望在利率上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们(men)更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都(dōu)在努力(lì)解(jiě)决(jué)其电动(dòng)车项目(mù)的单位经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情况下(xià)，我们的目标是利(lì)用(yòng)自身(shēn)作(zuò)为(wèi)成(chéng)本(běn)领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用(yòng)利(lì)润空间来创造更多需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排挤其他公司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能(néng)已(yǐ)令财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国的普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能(néng)从(cóng)汽(qì)油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口期不(bù)断(duàn)缩(suō)短(duǎn)。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这(zhè)种策略(lüè)是一(yī)条危险路径。中国汽车制造商在打价格(gé)战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼(pīn)成本(běn)在以成本优势闻名(míng)的中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功(gōng)发射(shè)升空，但短(duǎn)短数分钟后就在(zài)空中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上(shàng)也确(què)认了这一结果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了快速(sù)且计(jì)划外的解(jiě)体(tǐ)。公司团队(duì)将审阅相关(guān)数据，为下一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中的星(xīng)舰分(fēn)为(wèi)两个(gè)部分，星(xīng)舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按(àn)照之前(qián)公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次(cì)飞(fēi)行测试中(zhōng)并不(bù)会进入近地轨道，而是(shì)在地表上空(kōng)约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本定于(yú)当地时间本(běn)周一进(jìn)行，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的意外(wài)被迫推(tuī)迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在(zài)财联社之前的报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图(tú)降低外界的(de)期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机(jī)可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也能(néng)感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个(gè)微笑，至(zhì)少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的下一次测试(shì)”学到(dào)了不少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义ng>星舰(jiàn)的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功(gōng)之(zhī)处在于我们(men)学到了什么”，但(dàn)留(liú)给(gěi)科学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的时间表依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载(zài)人登月(yuè)任(rèn)务，如果这个(gè)项目没(méi)有被取消的话(huà)，理(lǐ)论上的(de)最(zuì)早发射时间就在2025年初(chū)。在(zài)此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道(dào)的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地(dì)球轨道飞行时(shí)就为其(qí)配送燃料——可能需要(yào)十(shí)几次(cì)发(fā)射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距(jù)离的需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的发射结(jié)果对(duì)特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早(zǎo)些(xiē)时(shí)候发布(bù)的(de)Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公司暗(àn)示(shì)接下来(lái)还会继续降价。

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