6月初(chū)，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量(liàng)数据，在盖世汽(qì)车整理的(de)16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌(pái)5月销(xiāo)量(liàng)实现了环比正增长(zhǎng)，一定(dìng)程度上说明，国(guó)内新能源车市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月度销(什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空xiāo)量新(xīn)高(gāo)，其(qí)中比亚迪(dí)以近(jìn)24万(wàn)辆的月销位(wèi)居(jū)榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造车新势(shì)力阵营持(chí)续分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正在稳定发(fā)挥，并(bìng)且通(tōng)过接下来各自的新(xīn)产品，正(zhèng)酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势(shì)力(lì)阵营中有三个品牌交付量破(pò)万(wàn)。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付(fù)成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其连续第三个(gè)月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空(rì)前在社交平台上说，“无论(lùn)是订单量还是交付量，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来(lái)主(zhǔ)要(yào)任务(wù)是(shì)提升供应链的(de)供应量，因为年初的供应目标设定(dìng)的有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮(mán)有信(xìn)心的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来说都有些望尘(chén)莫及，因为目前来(lái)看，除理想以外，其他(tā)新势力离月销4万还有更远的(de)距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付量(liàng)为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然(rán)哪吒月(yuè)交付已连续4个(gè)月在万辆(liàng)以上，但(dàn)总体走(zǒu)势相(xiāng)对(duì)平缓，主(zhǔ)力(lì)车(chē)型(xíng)交(jiāo)付(fù)缺乏(fá)持(chí)续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破(pò)万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有(yǒu)“爆款”般(bān)的惊喜。目(mù)前，另一款(kuǎn)新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾对(duì)这款车评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场(chǎng)最(zuì)受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真(zhēn)如他所(suǒ)说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付低(dī)谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营(yíng)中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近(jìn)段时间的交付(fù)低迷主(zhǔ)要受改(gǎi)款(kuǎn)车(chē)型上(shàng)市，消(xiāo)费(fèi)者持币观(guān)望的影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于(yú)6月(yuè)下(xià)旬开始交付，由此来看，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌(pái)们继续稳定发挥，亮(liàng)点(diǎn)依(yī)旧可寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安销量(liàng)达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是(shì)其连续第三个月销量破4万，并(bìng)且(qiě)又一次创造(zào)了历史月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正式发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除产品上(shàng)新以(yǐ)外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新(xīn)一轮新(xīn)能源补贴(tiē)政策(cè)。根据政(zhèng)策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在(zài)广州购买符合要求(qiú)的新(xīn)能源汽车（以发票日(rì)期为准），并在(zài)2024年1月31日前完成注册(cè)登记的个(gè)人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗(qí)下车(chē)型(xíng)均符合补贴(tiē)标准，这(zhè)无疑对埃安的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端(duān)的优惠力度，其(qí)于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车(chē)型，最(zuì)高可获得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同时还(hái)可叠加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车(chē)充(chōng)电礼等优惠，而(ér)这一项举(jǔ)措(cuò)或(huò)助力埃安6月(yuè)销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时(shí)间也表(biǎo)现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠军，该(gāi)车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品(pǐn)矩阵(zhèn)在(zài)加(jiā)速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月(yuè)上市(shì)，后续有望(wàng)为腾势(shì)品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售(shòu)车型均在(zài)市场中取得(dé)了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元以(yǐ)上纯(chún)电车(chē)型(xíng)销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极(jí)氪X将在(zài)6月(yuè)开启交付，目(mù)前订(dìng)单已过(guò)万(wàn)。除此之外，极(jí)氪还将在年底推出(chū)一(yī)款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲(yù)向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标(biāo)还(hái)相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在(zài)努力扩(kuò)充(chōng)产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批(pī)量产下线(xiàn)，即(jí)将(jiāng)大规模发运全(quán)国，这(zhè)意味着新车(chē)离(lí)上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增长势能(néng)或将(jiāng)在下(xià)半(bàn)年迎来爆发(fā)。

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