比亚迪(dí)收(shōu)购易安(ān)财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会官网挂(guà)出关于易安财险变更股(gǔ)东的(de)批复(fù)。银(yín)保监(jiān)会同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安(ān)财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付能(néng)力(lì)不(bù)达(dá)标等原因被银(yín)保监(jiān)会(huì)接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银(yín)保(bǎo)监会原(yuán)则同意易安(ān)财(cái)险进入(rù)破(pò)产程序(xù)，比亚迪以(yǐ)战略投(tóu)资者的身(shēn)份参与并(bìng)最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进(jìn)军保险业(yè)务(wù)，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽(qì)车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全(quán)盘接(jiē)手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出的(de)批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司受让易(yì)安财(cái)产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深(shēn)圳市银之(zhī)杰(jié)科技股份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇石油集(jí)团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹鑫源(yuán)科(kē)技有限公(gōng)司、山东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商(shāng)贸有(yǒu)限公司不再持(chí)有(yǒu)易安财险股(gǔ)份。银保监(jiān)会要求(qiú)，易(yì)安财险按照有关(guān)规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一(yī)。易安财险由银之杰、光(guāng)汇石(shí)油(yóu)等7家(jiā)公司共同发起筹建(jiàn)，彼时(shí)银之杰曾公告称，议(yì)案保险是其布(bù)局(jú)互(hù)联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布局资源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结(jié)构方面，银之杰和光汇石油分别(bié)持有易安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相(xiāng)关企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安财(cái)险业(yè)绩(jì)颇佳(jiā)，成立首(shǒu)年即(jí)实(shí)现(xiàn)盈利。但好景不(bù)长，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏(kuī)损逐年(nián)增加。截至(zhì)2022年一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会发布公告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管(guǎn)，易安财(cái)险正在(zài)其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于(yú)易(yì)安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破产重整的批(pī)复》称(chēng)，原则同意易安财险进入破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)管理人对外发布重整战略投资者(zhě)招募公告。在易安财险此次招募中，共(gòng)有(yǒu)包(bāo)括比亚迪在内(nèi)的3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚(yà)迪(dí)提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信息显示，易安财(cái)险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次银(yín)保监会(huì)的批复，意味着比亚(yà)迪正式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保(bǎo)险公司股权(quán)管理办法(fǎ)》，单一股东持股比(bǐ)例不得超(chāo)过(guò)保(bǎo)险公司注(zhù)册资(zī)本(běn)的三分(fēn)之(zhī)一。不过，经(jīng)监(jiān)管(guǎn)批准(zhǔn)参与保险公司风险处(chù)置的公司(sī)和机(jī)构不受该(gāi)条款限(xiàn)制。比亚迪此次(cì)参与重整投(tóu)资(zī)获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控(kòng)股保(bǎo)险牌照(zhào)，将为后(hòu)续业务开展打开更(gèng)多空间(jiān)。

　　新能(néng)源车(chē)企(qǐ)纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的(de)计(jì)划并非朝夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获深圳市市场监(jiān)督管理局批准成立(lì)，注(zhù)册资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一(yī)提的是(shì)，作为(wèi)互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务(wù)。此前比亚(yà)迪传(chuán)出收购易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新(xīn)能(néng)源汽(qì)车开展保险(xiǎn)业务。不(bù)过，该(gāi)说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的(de)难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下(xià)易安财(cái)险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资(zī)质申请及(jí)展(zhǎn)业(yè)重点(diǎn)值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人(rén)士消息称(chēng)，对于(yú)比亚迪接(jiē)手易安(ān)财(cái)险(xiǎn)后(hòu)究竟如何经营(yíng)，比亚(yà)迪(dí)方面还在规划，还未(wèi)有很清(qīng)晰的发展战(zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚(yà)迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任(rèn)这些职务(wù)需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包(bāo)括(kuò)上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大(dà)型汽(qì)车厂商(shāng)都(dōu)已成(chéng)立或入股了财产险公司及(jí)保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪(jì)有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则(zé)于(yú)去年(nián)在北(běi)京注册宝(bǎo)马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等(děng)新能源车企也陆(lù)续收购了保险经(jīng)纪公(gōng)司(sī)。

　　据银保(bǎo)监会(huì)披露(lù)数(shù)据显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司累计(jì)实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽(qì)车保有量萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市达(dá)1310万辆，占汽车(chē)总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者(zhě)越来(lái)越多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保(bǎo)险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试(shì)行(xíng)）》落地(dì)后，新能源车险更是成为多家(jiā)财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车，新(xīn)能源汽车由(yóu)于(yú)车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素(sù)的影响，具有更(gèng)高的出(chū)险频率和更高的案均赔付(fù)金额，进而导致更高的车均保费水(shuǐ)平。新(xīn)能(néng)源车整体单均保费(fèi)相较于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是购置(zhì)价在10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)保费(fèi)规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年(nián)的5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占整体车(chē)险保(bǎo)费市场的(de)萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我(wǒ)国车险市(shì)场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车(chē)生态圈(quān)的(de)开始(shǐ)。车企(qǐ)发(fā)力车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔(péi)等(děng)多(duō)个场景(jǐng)下与用户建立连接，进而重塑(sù)车企与(yǔ)用户的关(guān)系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价(jià)值(zhí)的(de)起点，将以车险为服务抓手，并(bìng)开(kāi)拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服(fú)务体系(xì)。

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