关于宝马大降价的原因的最(zuì)新知(zhī)识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体上广(guǎng)为流传。此(cǐ)前(qián)据(jù)多家媒体报道，官方指(zhǐ)导(dǎo)价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全(quán)新宝(bǎo)马i3是华晨宝马在今年3月末国产上(shàng)市的(de)豪华中型(xíng)纯(chún)电动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版(bǎn)330i还(hái)要快，售价(jià)却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度(dù)的优(yōu)惠多是(shì)通过汽贸店(diàn)放出(chū)韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股来(lái)的，不(bù)算(suàn)是官(guān)宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万(wàn)的(de)优惠。11月，奔驰官方(fāng韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股)发布消息，开(kāi)始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万(wàn)元，调(diào)整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到和燃油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能(néng)源(yuán)车型。从降价的幅(fú)度和车型来(lái)说，宝马显然(rán)比奔(bēn)驰更(gèng)激进。这也说明了一个问题，那就是(shì)宝(bǎo)马新(xīn)能源业务面(miàn)临的(de)压力(lì)更大。一(yī)直(zhí)以来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验都是宝马的(de)软(ruǎn)价值，市场口碑和影响力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之(zhī)后，宝马的议价权骤然下降。反映(yìng)到终端市场(chǎng)，豪(háo)华品牌的(de)销量十分惨(cǎn)淡。数据显示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不(bù)要(yào)说和月(yuè)销破万的理想和蔚来相比，就是和二(èr)线新势力相比也相差(chà)甚远。

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