随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话题。造车(chē)新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽(qì)车的一名(míng)高管更是成功破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰(chuò)，不(bù)过也有(yǒu)上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据(jù)的车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金(jīn)计(jì)划(hu身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么à)供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零跑汽车的(de)高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业(yè)界看(kàn)来(lái)，这或(huò)许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的(de)背景下(xià)，管理层对自(zì)己的要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造车(chē)新势力之外(wài)，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高管累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的(de)高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来车(chē)企前(qián)三(sān)位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅(jǐn)排(pái)第六位。年报(bào)显示，比亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最(zuì)高的三(sān)位分别(bié)是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉(lián)玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么高级副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球(qiú)新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值(zhí)均超过300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经理(lǐ)李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公(gōng)布数(shù)据(jù)中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外(wài)两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福(fú)特(tè)的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克(kè)支付任何工资(zī)和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则(zé)可获(huò)得(dé)780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的(de)市值(zhí)和业绩(jì)直接(jiē)挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为(wèi)身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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