国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上(shàng)是(shì)印度数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出(中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京(jīng)市机(jī)动车(chē)排放标(biāo)准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开始(shǐ)了(le)相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与国V排(pái)放标准相适应的地方(fāng)油中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的(de)硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之前发布(bù)，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽(qì)油车和中型柴油(yóu)车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起(qǐ)开始(shǐ)执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式(shì)认(rèn)证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准

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