随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关注(zhù)的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高(gāo)管(guǎn)更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有(yǒu)上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前已披露数(shù)据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势(shì)力中，零跑汽车的(de)高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一(yī)梯(tī)队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱(zhū)江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人(rén)事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人(rén)过(guò)百万

　　在造车(chē)新势力(lì)之外，给(gěi)高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的(de)还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是(shì)独一档的(de)存在，接下来车企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便(biàn)降(jiàng)至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高(gāo)级副总裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能源汽车(chē)销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到(dào)166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的(de)税前报酬(chóu)总额(é)90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币(bì)2亿元(yuán)），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿(yì)美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车(chē)制造(zào)商的(de)掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定(dìng)了长达十年的(de)薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克(kè)支(zhī)付任(rèn)何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到了董事(shì)会制定的市值和业(yè)绩(jì)方面的(de)目标，则可获(huò)得780亿美元的(de)股票期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉的(de)收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

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