金融界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监(jiān)督管理总局(jú)备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板的概率，可能(néng)增加1亿等于多少万(jiā)碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围(wéi)内的车辆推(tuī)送(sòng)新开发(fā)的功能，以降低(dī)因长(zhǎng)时间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致速度(dù)过快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日(rì)本(běn)松下表示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这1亿等于多少万(zhè)对于(yú)一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说(shuō)，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为(wèi)特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本(běn)和(hé)歌山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的(de)行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材料和(hé)汽(qì)车设计(jì)的改进，将使续航(háng)里程净增(zēng)加(jiā)56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等(děng)关键(jiàn)技(jì)术(shù)仍制约(yuē)着其大规(guī)模量产(chǎn)。而且在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会(huì)有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代(dài)、比克电池(chí)、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进1亿等于多少万(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频(pín)

　　最近特斯拉一直在(zài)售(shòu)价(jià)上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月(yuè)后，特(tè)斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价(jià)，其中(zhōng)美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国(guó)内率(lǜ)先(xiān)上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车型在(zài)美国的售价。美(měi)国官网的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 1亿等于多少万