周四(sì)（4月(yuè)20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平(píng)一直(zhí)过高；克利夫兰(lán)联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于(yú)将利(lì)率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最大跌(diē)幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第(dì)八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩报涂指甲油之前要涂护甲油吗，涂指甲油之前要涂护甲油吗告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还(hái)在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模是此时(shí)的(de)正确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公(gōng)司(sī)的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境(jìng)的(de)逆(nì)风，华尔街在(zài)设定预期时(shí)过(guò)于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到可(kě)以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格(gé)战还(hái)要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利能力(lì)造(zào)成了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺(cì)激需求。这导致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列大幅(fú)降价行动后(hòu)，其营(yíng)业(yè)利润率成为华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马斯克在(zài)财报电话(huà)会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规(guī)模是(shì)此时的正(zhèng)确选择(zé)。他(tā)和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业(yè)利润率的预期，并一再(zài)警告(gào)称(chēng)，经济形势面临不确(què)定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无(wú)论是在规模(mó)还是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍然是(shì)全球(qiú)领先(xiān)的电动汽车(chē)制造商，但(dàn)随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力的插电式车型(xíng)，特(tè)斯(sī)拉(lā)的(de)销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他(tā)们(men)在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看(kàn)到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出明确的(de)结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润(rùn)率下降(jiàng)影(yǐng)响(xiǎng)到特斯(sī)拉对(duì)未(wèi)来产品进行再投资的能(néng)力(lì)时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽(qì)车(chē)交付(fù)数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司(sī)在(zài)本季度生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库(kù)存(cún)积压达(dá)到了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而(ér)是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况(kuàng)下(xià)，让人们更容(róng)易买到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都(dōu)在努力(lì)解决其电动(dòng)车项目的单(dān)位经济效益相关(guān)挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我们(men)的目标是利用自(zì)身作为成(chéng)本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯(sī)拉在利用利润空间来创造(zào)更多需求(qiú)，他(tā)们(men)可以通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速(sù)电动(dòng)汽车(chē)在(zài)美国(guó)的普及，令(lìng)潜在竞争对手能(néng)从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨额(é)利(lì)润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽车制造(zào)商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成(chéng)本(běn)在以(yǐ)成本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数(shù)分钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一(yī)结果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出现(xiàn)了(le)快速且计划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数(shù)据，为(wèi)下一次(cì)实验做准备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为(wèi)两个(gè)部分，星舰载客(kè)飞船和(hé)超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最(zuì)佳的预(yù)设情(qíng)境中(zhōng)，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会(huì)进入近地轨道，而(ér)是在(zài)地表上空约(yuē)150英里处(chù)飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本周一(yī)进行，但由于在燃(rán)料加注的(de)过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住”的(de)意(yì)外被迫推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财联社之(zhī)前的报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强的(de)火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力(lì)将超(chāo)过(guò)1600万磅(bàng)（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前纪(jì)录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(涂指甲油之前要涂护甲油吗，涂指甲油之前要涂护甲油吗shè)现(xiàn)场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾(wù)，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)爆(bào)炸之(zhī)后(hòu)，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一个(gè)微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数(shù)月之后的下一(yī)次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下(xià)一步还有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测(cè)试的(de)成功之(zhī)处在(zài)于我们学到(dào)了什么(me)”，但留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月(yuè)任务，如果(guǒ)这个项目没有被(bèi)取消的(de)话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具备稳(wěn)定投送地(dì)球(qiú)轨道的能(néng)力(lì)。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十几次发(fā)射，才能满足一艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地(dì)月(yuè)38万公里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果对特斯拉(lā)的股价(jià)并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出(chū)现收窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下(xià)来还会继(jì)续降价(jià)。

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