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偷吃别人的屎犯法吗，偷吃别人的屎违法吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是什么(me)？暂停引航的几种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深(shēn)；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全(quán)规定(dìng)；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原因的。关(guān)于暂(zàn)停引航的(de)几种情(qíng)况(kuàng)是什(shén)么以(yǐ)及暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)是(shì)什(shén)么，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况(kuàng)图片等问题，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下的生活知识：

航班停运(yùn)可(kě)以(yǐ)退票吗

　　航班(bān)停运是可以退票的(de)。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停(tíng)飞的航班(bān),可以全额(é)退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客(kè)、行李(lǐ)国内(nèi)运输规则》第二(èr)十一条由(yóu)于(yú)承运(yùn)人(rén)或旅客原因,旅(lǚ)客不(bù)能在客票有效期(qī)内完成部分(fēn)或全部航(háng)程,可以在客票有效期内要求退票(piào)。

暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么

　　暂停引航(háng)的几种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规(guī)定；引航员(yuán)身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适于(yú)引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船舶(bó)、港口和设施的安全(quán)，由(yóu)国家专业引航人员(yuán)引(yǐn)领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须(xū)持有引(yǐn)航员(yuán)证书(shū)。

　　引(yǐn)领船舶(bó)进出(chū)港(gǎng)口的引航员俗(sú)称领港(gǎng)，江(jiāng)上(shàng)引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通(tōng)常登船(chuán)引航。

交通运(yùn)输(shū)部关(guān)于修改《船舶(bó)引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改(gǎi)为(wèi)：“下列船舶(bó)在交通运输部(bù)划定(dìng)的海上引航区内航(háng)行、停泊或者(zhě)移泊的，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶(bó)，但交通(tōng)运输部(bù)经报(bào)国务院批准(zhǔn)后规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载(zài)运放(fàng)射性物质的船(chuán)舶、10万总吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全的(de)散装液化(huà)气(qì)船、散装危(wēi)险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及(jí偷吃别人的屎犯法吗，偷吃别人的屎违法吗)吃水(shuǐ)或(huò)者水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应(yīng)航道通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四(sì)）项船舶的具(jù)体标(biāo)准，由(yóu)交通运输部直属(shǔ)海事管理机构根据港口、航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)十条(tiáo)：“下(xià)列船舶在内河(hé)偷吃别人的屎犯法吗，偷吃别人的屎违法吗航行，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨(dūn)以上(shàng)的海(hǎi)上机(jī)动船(chuán)舶，但船(chuán)长(zhǎng)驾驶(shǐ)同一类型(xíng)的海上机动船舶(bó)在同一内河通航水域航行与上一(yī)航次间隔(gé)2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相应航道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行(xíng)的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪(shǎn)点小于(yú)23℃的(de)散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶(bó)构造和设备规则》中X类(lèi)的散(sàn)装液体(tǐ)化学品(pǐn)船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航(háng)务管(guǎn)理部门、省级(jí)交通运输主管部(bù)门根(gēn)据管辖水域的航道(dào)实际情况(kuàng)制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶(bó)自(zì)愿申(shēn)请引(yǐn)航的(de)，引航机构(gòu)应当提供(gōng)引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十(shí)六条(tiáo)：“引航机构应(yīng)当落实引航安(ān)全主体(tǐ)责任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实施引航(háng)安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作为第十(shí)八条：“引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应(yīng)当偷吃别人的屎犯法吗，偷吃别人的屎违法吗(dāng)对引航(háng)员进行(xíng)培(péi)训，并保障引航员的(de)休(xiū)息时间、职业健康、工资报(bào)酬、社(shè)会保险等符合(hé)国(guó)家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作(zuò)为(wèi)第十九条(tiáo)：“引航员应当(dāng)持有有效的船员(yuán)适任证书，服从引航机构(gòu)的安排和管理，并按(àn)照有(yǒu)关规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六条、第十(shí)七条、第十(shí)八条(tiáo)、第十九条、第二(èr)十(shí)条(tiáo)、第(dì)二十一(yī)条(tiáo)、第(dì)二十(shí)二条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第(dì)二十四条改(gǎi)为第二十条，删去第二款中的“进(jìn)、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二十二条，删去其中的(de)“将引航(háng)方案”。

　　十、第二(èr)十(shí)七条改为第二十三条，第(dì)二款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“引(yǐn)航长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航(háng)道(dào)通航条件限值的(de)船舶，引航机构应当(dāng)制定(dìng)引航方(fāng)案(àn)，报市(shì)级地(dì)方人民(mín)政府港口主(zhǔ)管部(bù)门和海事管理机构备(bèi)案”；增加一款(kuǎn)作为第(dì)三(sān)款：“引(yǐn)航方(fāng)案应(yīng)当由一级引航员主持或(huò)者参与制定。

　　引(yǐn)航方案(àn)应当包括船舶基(jī)本情(qíng)况、注意事(shì)项、风险评估、安全保障(zhàng)和应急处置(zhì)措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第(dì)二十四(sì)条，修(xiū)改为(wèi)：“引(yǐn)航机(jī)构应当(dāng)根据船舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮(lún)配备要求，制定合理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据引航(háng)机构提供的拖轮(lún)使用方法的(de)要求安(ān)排拖轮(lún)或(huò)者委(wěi)托(tuō)引航机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要(yào)求由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运(yùn)输主管(guǎn)部门按(àn)照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为(wèi)第二十五条(tiáo)：“申请引航(háng)的船舶，应当(dāng)使用专(zhuān)用(yòng)的甚高频频道与引(yǐn)航机构(gòu)和引(yǐn)航员联系，确认登轮时间、地(dì)点等事(shì)项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十九条(tiáo)，第(dì)二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员发现(xiàn)水上交通(tōng)事故、污染事故或违章行为时(shí)，应当及时向引航机构、海事(shì)管理机(jī)构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第三十条，第一款(kuǎn)修改为：“引航员(yuán)在遇到下列情况之一时，有权(quán)拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并及时向(xiàng)引航(háng)机构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不(bù)满足被引船舶的(de)航行、停泊(pō)、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登(dēng)离(lí)装置不符合安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五）引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不(bù)能继续(xù)引领船舶；