比亚迪收购易(yì)安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网(wǎng)挂出关于易安财险变更(gèng)股东的(de)批复(fù)。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受(shòu)让(ràng)易安(ān)财(cái)险10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原(yuán)保监会(huì)批(pī)准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家专业(yè)互联网(wǎng)保(bǎo)险公(gōng)司之一，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能(néng)力不达标(biāo)等原(yuán)因被银保监会(huì)接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监(jiān)会原则同意易安(ān)财险进入破产程序(xù)，比亚(yà)迪以战略投(tóu)资(zī)者的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过(guò)，此前(qián)对(duì)于特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业务(wù)，巴菲(fēi)特(tè)曾(céng)点评称，“汽车公司(sī)开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权(quán)

　　首先来看(kàn)银(yín)保监会此次(cì)作出的批复(fù)内容：

　　银(yín)保监会表(biǎo)示，同意比(bǐ)亚迪(dí)汽(qì)车工业有限公(gōng)司受让易安财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限公司(sī)、深圳光汇石油(yóu)集(jí)团股份有限公司、西(xī)藏晟新创资产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科(kē)技(jì)有限(xiàn)公司、山东达能工(gōng)贸(mào)有限公(gōng)司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公(gōng)司不再(zài)持(chí)有易安财险股(gǔ)份。银(yín)保(bǎo)监会要求，易安(ān)财险按照(zhào)有关(guān)规定(dìng)办(bàn)理变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财(cái)险成(chéng)立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是(shì)原保监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一。易安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石(shí)油(yóu)等7家(jiā)公司共同发起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金(jīn)融生态圈的(de)重要一环(huán)，将充分(fēn)利(lì)用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别(bié)持(chí)有(yǒu)易(yì)安(ān)财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相(xiāng)关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融(róng)机构实施接(jiē)管，易安财(cái)险正在其中。两年(nián)过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限公司破(pò)产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财(cái)险管理人对外发布重整战略(lüè)投资者招募公告。在易(yì)安财险此次招募中，共(gòng)有包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了(le)重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工作进(jìn)入尾声。此次银(yín)保监会(huì)的(de)批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权(quán)管(guǎn)理办法》，单(dān)一股(gǔ)东持(chí)股比例(lì)不(bù)得超过保险公司(sī)注册资本(běn)的(de)三分之一。不过(guò)，经监管批准参(cān)与(yǔ)保险(xiǎn)公(gōng)司风险处置(zhì)的(de)公司和机(jī)构(gòu)不受(shòu)该条款限(xiàn)制。比亚迪此次(cì)参(cān)与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业内少见的全资(zī)控(kòng)股保(bǎo)险牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打开更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源(yuán)车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划(huà)并非(fēi)朝(cháo)夕(xī)，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有(yǒu)限公司获深(shēn)圳市市(shì)场监督(dū)管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公(gōng)司(sī)，易安财险的业务(wù)范围并不包含(hán)车险业务。此前比亚迪传出收购易(yì)安财(cái)险(xiǎn)消息时(shí)，市场(chǎng)上即有声(shēng)音(yīn)称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新能源汽车开(kāi)展保险业(yè)务。不(bù)过，该说(shuō)法并(bìng)未获得(dé)比亚迪(dí)方面(miàn)的证实(shí)，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿(ná)下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后(hòu)续(xù)的资质(zhì)申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援(yuán)引知情(qíng)人士(shì)消息称，对(duì)于比(10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米bǐ)亚迪接手易安(ān)财险后究竟如(rú)何经营(yíng)，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还(hái)需要在易(yì)安(ān)财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫(fū)，担任这(zhè)些(xiē)职务(wù)需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目前，包括(kuò)上汽(qì)、广汽、一汽、东(dōng)风、吉(jí)利等大(dà)型汽车厂商都(dōu)已成立(lì)或(huò)入股(gǔ)了财产险公司及(jí)保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成(chéng)立了特斯拉(lā)保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经纪公(gōng)司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想等(děng)新(xīn)能(néng)源(yuán)车企也(yě)陆续收购了保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年财险公司(sī)累(lèi)计实现保(bǎo)费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保(bǎo)有量的突飞(fēi)猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部(bù)1月(yuè)11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全(quán)国新能源(yuán)汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋(móu)求切分新能源(yuán)车险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新能源(yuán)汽(qì)车商业(yè)保险专属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更是成为(wèi)多家财险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较(jiào)于传统燃油车，新能源汽车由于车(chē)辆(liàng)自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面(miàn)因素(sù)的(de)影(yǐng)响，具有(yǒu)更高(gāo)的出险频(pín)率和更高的案均赔付金额，进而(ér)导致更高的车均保费(fèi)水(shuǐ)平。新(xīn)能源车整体单均(jūn)保费相较于传统燃(rán)油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源车险保费(fèi)规模将(jiāng)从2021年的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态圈的开(kāi)始。车企发(fā)力(lì)车险业务，在投(tóu)保、出险、续保(bǎo)、维修(xiū)、理(lǐ)赔等多个场景下(xià)与用户建立连接，进而重塑(sù)车企与用户(hù)的关系。对(duì)于汽车厂商而言，车(chē)辆交付(fù)仅是车(chē)企创造(zào)价值(zhí)的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开拓更多车(chē)后生态(tài)、车主权益(yì)等服务体系。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米