随着2022年(nián)财(cái)报季的过(guò)去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为(wèi)业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众多上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名高管更(gèng)是成(chéng)功(gōng)破亿，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势(shì)力之外，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过也有(yǒu)上市车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露(lù)数(shù)据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交所主板挂(guà)牌上(shàng)市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试图通过人事变动和架构(gòu)调(diào)整(zhěng)稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严(yán)格(gé)了。管(guǎn)理层(céng)薪资(zī)前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高(gāo)管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最(zuì)低(dī)，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万(wàn)元(yuán)。

　　特仑苏真比一般牛奶好吗，特仑苏纯牛奶真假对比王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最(zuì)高的三位分(fēn)别是执行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的(de)还(hái)有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的(de)高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万元区(qū)间(jiān)，其中江淮汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公(gōng)布(bù)数据(jù)中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似(shì)乎(hū)并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的(de)一(yī)份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车CEO Mar特仑苏真比一般牛奶好吗，特仑苏纯牛奶真假对比y Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美(měi)元（约合人(rén)民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年成为(wèi)底特律三(sān)大(dà)汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽(qì)车制造商(shāng)的掌门(mén)人(rén)年薪也(yě)都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去(qù)年年薪分(fēn)别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长达(dá)十(sh特仑苏真比一般牛奶好吗，特仑苏纯牛奶真假对比í)年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未(wèi)来十年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和(hé)现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克(kè)领导特(tè)斯拉(lā)达(dá)到了(le)董事会制(zhì)定的市(shì)值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十年在特斯(sī)拉(lā)的收入或都是同特(tè)斯拉(lā)的市值和业绩(jì)直接(jiē)挂钩的股票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的(de)主要收入(rù)为(wèi)股票期(qī)权激励，后(hòu)者目(mù)前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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