周四(sì)（4月20日(rì)）美股低开(kāi)低收，三(sān)大指数收盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低(dī)通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于(yú)将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这(zhè)些发言打压了(le)美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于(yú)第八。昨(zuó)日美股盘后公布(bù)的业绩报(bào)告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在电(diàn)话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低(dī)产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大(dà)车(chē)队(duì)规模是(shì)此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司公布(bù)了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在(zài)设定(dìng)预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可(kě)能会(huì)在下周到来，“因为只(zhǐ)有大(dà)型(xíng)科技公司开始公布(bù)业绩(jì)，财报季(jì)才算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市(shì)场一直(zhí)在横盘整理，“我(wǒ)们(men)还没有找(zhǎo)到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯克明确表(biǎo)态(tài)，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降价策(cè)略对盈利能力造成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降价行动后(hòu)，其营业利润(rùn)率成(chéng)为华(huá)尔街最为关注的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间周三晚些时(shí)候，马斯克(kè)在财报电话会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正确(què)选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的(de)预期，并一(yī)再警告称(chēng)，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论(lùn)是在(zài)规模还(hái)是(shì)在时间(jiān)跨度上都是(shì)令人侧目的(de)，在短(duǎn)短三个(gè)多月的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍然(rán)是全球领先的电动汽(qì)车制造(zào)商，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以(yǐ)及越来越(yuè)多(duō)的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式车(chē)型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者希望看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈利水平感到(dào)满意时，马(mǎ)斯(sī)克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下(xià)降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长(zhǎng)目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该(gāi)公司在本季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯(sī)拉并不打算(suàn)让竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而(ér)是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容(róng)易买(mǎi)到特(tè)斯(sī)拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车(chē)厂商都在(zài)努力解决其电(diàn)动(dòng)车(chē)项目的单(dān)位(wèi)经济效益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下(xià)，我们的目标是(shì)利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价格战可能已令财务状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初(chū)创公(gōng)司遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将加速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的(de)窗口(kǒu)期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国(guó)，这种策(cè)略是一条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成功发射升空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余(yú)的实验(yàn)里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一(yī)结果，表(biǎo)示在(zài)火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计(jì)划外的(de)解(jiě)体(tǐ)。公司团队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为(wèi)两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的信息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不(bù)会进入近地轨道，而是在(zài)地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发(fā)射试验原本定(dìng)于(yú)当(dāng)地(dì)时间本周一(yī)进(jìn)行，但(dàn)由于在燃(rán)料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在星舰首飞前一直试(shì)图降低外界的期望，特别(bié)强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发(fā)动(dòng)机(jī)可能(néng)把发射台炸(zhà)了(le)。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起的(de)烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写(xiě)。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态(tài)开始有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在(zài)空中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克(kè)也面对镜(jìng)头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余(yú)，强(qiáng)调此(cǐ)次为(wèi)“数(shù)月之后的下一次(cì)测(cè)试”学到了不(bù)少知识。

鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖>（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天测试(shì)的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载(zài)人(rén)登月(yuè)任务，如(rú)果这个项(xiàng)目(mù)没有被取(qǔ)消的话，理论上的(de)最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰(jiàn)具备稳(wěn)定投送地球轨道(dào)的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕(rào)地球(qiú)轨道(dào)飞行时就为其配送燃(rán)料——可能需要十(shí)几(jǐ)次发(fā)射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射结果对(duì)特(tè)斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候(h鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖òu)发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继(jì)续(xù)降价(jià)。

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