国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的(de)。

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国(guó)v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是(shì)罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使用的一(yī)种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准基(jī)于(yú)欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标准是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出来(lái)，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最(zuì)新(xīn)的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施(shī)国V排放标准，则(zé)意味着达不到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了(le)相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为(wèi)了控制(zhì)汽(qì)车尾气的(de)排(pái)放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第(dì)五阶段机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国(guó)五标获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排放(fàng)物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗国自愿(yuàn)认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn)

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