国家环(huán)保部已(yǐ)经开始了(le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的(de)硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品标准预计(jì)会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机(jī)动(dòng)车污(wū)染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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