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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种(zhǒng)污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不到(dào)此(cǐ)排放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车(chē)尾气(qì)的排放而制(zhì)定的(de)，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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