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广东高考总分是多少分,各科多少分,广东省高考总分多少分?

广东高考总分是多少分,各科多少分,广东省高考总分多少分? 中国飞机事故率是多少

关于(yú)中国(guó)飞(fēi)机事(shì)故率是多少的最新(xīn)知识(shí)答案(àn)内容(róng)如下:

  1、中(zhōng)国飞机(jī)事故率(lǜ)是百(bǎi)万分之一。

  2、按(àn)每百万次(cì)飞行发生的有人员死亡的(de)空难事故的次数(shù)计算,1991年是1.7次,1999年首次降到1次以下,2000年(nián)再(zài)次下降到0.85次(cì)。按(àn)2000 年的概率算,也就(jiù)是117.65万次(cì)飞行(xíng)才(cái)发(fā)生一次死亡性空难。换句(jù)话(huà)说,如果(guǒ)有(yǒu)人(rén)每天(tiān)坐一次飞机,要3223年(nián)才遇上一次空难。还(hái)应该(gāi)说明的是,死亡性空(kōng)难并(bìng)不是所有旅客全部死亡(wáng)。根据国际民航组(zǔ)织的统计,1959—1997年的全部空难(nán)事(shì)故中(zhōng),飞机全(quán)毁(huǐ),且有人(rén)员死亡的占58%;飞(fēi)机全毁,但无人(rén)员死亡(wáng)的占32%;飞(fēi)机没有全(quán)毁(huǐ),但有人员死亡的占(zhàn)10%。

  3、实(shí)际上航空事(shì)故(gù)有(yǒu)50%发生(shēng)在(zài)着陆(lù)阶段。30%发生在起飞阶段(duàn),这两个时段的(de)飞机高(gāo)度和速度都不是很大。如果飞(fēi)行员处置得当,那么在大多数情(qíng)况下飞机都不会(huì)以很(hěn)强烈的力量撞击地面。就算是高(gāo)空事(shì)故,只要不是(shì)空中(zhōng)解体或者撞山,哪怕两(liǎng)台发动机(jī)都停(tíng)了,飞(fēi)行员(yuán)仍然会有较大(dà)的把握(wò)让飞机迫降。实际上(shàng)像空中发动(dòng)机停车,空中遭(zāo)遇大型鸟击,高空风,强雷击这样(yàng)的(de)事故(gù),在中(zhōng)国一年都会有(yǒu)好几次。但是80%以(yǐ)上是零伤亡(wáng)。飞机结构的设计本(běn)身就(jiù)考(kǎo)虑到了(广东高考总分是多少分,各科多少分,广东省高考总分多少分?; line-height: 24px;'>广东高考总分是多少分,各科多少分,广东省高考总分多少分?le)一旦(dàn)出现事故的后果,只要不是从高空直接掉下来,对于乘客还是(shì)能够起到一定的(de)保护作(zuò)用的。机(jī)毁而人不亡(wáng),至少是不全亡的(de)情况其实还是(shì)很(hěn)常(cháng)见的。上面(miàn)说的93年东航飞机坠毁,整架飞机断(duàn)成(chéng)三(sān)截,但(dàn)是也(yě)只(zhǐ)死(sǐ)了2个(gè)人(rén)。空难的(de)伤亡程度(dù)取决于以(yǐ)下(xià)几点。

  4、事故类型。如果是空中解体或(huò)者撞机(jī),那(nà)就(jiù)是(shì)没有救的了。其(qí)他的只要处置得当,仍然会有一定的生还几率。比如说(shuō)2002年(nián)在韩国坠毁的(de)国航飞机,虽然(rán)是撞山(shān),但是仍(réng)然(rán)有38人生还,其中包(bāo)括飞行员。飞行员和空管(guǎn)的处置。对于不同的空难类型会有不同的处置方(fāng)案,各方面都会烂熟于胸,唯一需要担心的是飞行(xíng)员(yuán)是否足够冷静。比(bǐ)如(rú)1994年(nián)西(xī)北航(háng)坠毁的图-154飞机广东高考总分是多少分,各科多少分,广东省高考总分多少分?,虽然直接原(yuán)因是(shì)维(wéi)护错误,但(dàn)是(shì)只要当(dāng)时(shí)飞行(xíng)员(yuán)处置(zhì)得当(dāng),还是(shì)可以避免机毁(huǐ)人亡的。机(jī)上乘客的应对(duì)。是否系好安全带,是(shì)否采取正确的(de)抗冲(chōng)击姿势,是否听(tīng)从指挥及时有效(xiào)的(de)撤离等(děng)等(děng)。2007年台(tái)湾华航的一(yī)架737-800在冲绳(shéng)着陆时起(qǐ)火,两分钟后爆炸(zhà)。但(dàn)是就是(shì)这两分钟的(de)时(shí)间,机上一百多(duō)人全部撤离,只有3人受(shòu)伤,没有(yǒu)一个死亡。急救是否(fǒu)到位。应该说绝大部(bù)分事故(gù)发(fā)生在机场附近,救援通(tōng)常都很及时(shí),但(dàn)是如果(guǒ)飞(fēi)机坠毁在荒山野岭,那可就真的要听天由(yóu)命了。

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