金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车(chē)市场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮(liàng)点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎ爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解ng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同(tóng)比和(hé)环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中,南(nán)北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与豪华(huá)品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的(de)海外市场(chǎng)零(líng)售数(shù)据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步启动(dòng)，海外(wài)市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销(xiāo)量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保持在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好的(de)信号，体现车企对经(jīng)营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出过度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了(le)高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待(dài)世(shì)界最(zuì)严(yán)国六B标准的(de)实施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要(yào)设立(lì)太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业和(hé)经销商心(xīn)态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协(xié)会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的(de)库(kù)存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑(huá)，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整(zhěng)个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会(huì)上(shàng)，广汽集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的(de)环保规定能延(yán)迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部发布(bù)规定，国六标准(zhǔn)的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能(néng)销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第(dì)二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起全国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全(quán)面实(shí)施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对(duì)部分实际(jì)行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月(yuè)31日。

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