东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然是一(yī)家低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的(de)时候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价(jià)航(háng)空，怎(zěn)么(me)做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不(bù)提供(gōng)？还(hái)是凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同行，人(rén)家靠(kào)的(de)是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同(tóng)一时间的价格普遍(biàn)会(huì)比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋航空(kōng)的直(zhí)销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么(me)保证(zhèng)自(zì)己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航空时行李托运(yùn)的价(jià)格(gé)超(chāo)过(guò)机(jī)票(piào)的价格(gé)，那(nà)是太(tài)正(zhèng)常(cháng)不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行(xíng)李，人家节省燃油(yóu)费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu)可(kě)能(néng)看(kàn)到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说(shuō)，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主(zhǔ奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系)打的就(jiù)是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还(hái)得(dé)靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短途高频的直(zhí)航，这样(yàng)就(jiù)可以用高(gāo)密度(dù)排班(bān)来(lái)提高飞机的(de)日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我(wǒ)就(jiù)往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞(fēi)机一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去的(de)三年(nián)里，春秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能多(duō)卖(mài)一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现(xiàn)春秋(qiū)大部分航线都(dōu)是来(lái)往(wǎng)二三线城(chén奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系g)市，为什么？因为(wèi)非(fēi)核心城(chéng)市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个(gè)也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它(tā)的净(jìng)利(lì)润为3911万(wàn)，这其中就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是(shì)达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的(de)差评(píng)是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在(zài)航班逐(zhú)渐恢(huī)复，也有越来(lái)越多的(de)廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后(hòu)的(de)选择，那还能(néng)走远吗？

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