暂停引航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么？暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶(è)劣(liè)的气象/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没有足(zú)够的水深；被(bèi)引船舶(bó)的引航(háng)梯和照明不符合安全规(guī)定；引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及(jí)其它不适于引航的原因的。关于暂停(tíng)引航(háng)的几种情(qíng)况是什么以及暂(zàn)停引航的几种情况是什么，暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况英语(yǔ)，暂停(tíng)引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况图片等问(wèn)题，农商网将为你整理以下的生活知识：

航班停运可以退票(piào)吗

　　航班停运是可以(yǐ)退(tuì)票(piào)的(de)。

　　法律(lǜ)分(fēn)析:因(yīn)为(wèi)疫(yì)情停飞的航班(bān),可以全(quán)额退票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅(lǚ)客、行李国(guó)内(nèi)运(yùn)输规则》 第(dì)二十一条(tiáo) 由(yóu)于(yú)承运人或旅客原因,旅客(kè)不能在客(kè)票有(yǒu)效期内完成部分或全(quán)部航(háng)程,可以在客(kè)票(piào)有效(xiào)期内(nèi)要求退(tuì)票(piào)。

暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被(bèi)引船(chuán)舶(bó)不(bù)适(shì)航(háng)；没(méi)有足够的水深；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航梯和照明不(bù)符合安(ān)全(quán)规定；引航员(yuán)身(shēn)体不(bù)适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其(qí)它不适于(yú)引航(háng)的原因。

　　引航，是(shì)指为了维护国家主权和保障船(chuán)舶、港口(kǒu)和设施的安全(quán)，由国家专业引航人(rén)员引领船舶安(ān)全(quán)航行的行为。

　　引航(háng)员必须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港(gǎng)口的(de)引航员俗称领港，江(jiāng)上引航员(yuán)俗称(chēng)领江。

　　引航员通常登(dēng)船引(yǐn)航。

交通运输部关于(yú)修改《船(chuán)舶(bó)引航(háng)管理规(guī)定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运输(shū)部划(huà)定的海(hǎi)上引航区内航行、停泊或者移(yí)泊的，应当向引航(háng)机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运(yùn)输部(bù)经报(bào)国务院批准(zhǔn)后规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危(wēi)及港口(kǒu)安(ān)全的散(sàn)装液化气船、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度(dù)接(jiē)近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标准，由交通运(yùn)输(shū)部直属(shǔ)海事管理机构根据港口、航道(dào)实(shí)际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十(shí)条：“下列船舶在内(nèi)河(hé)航行，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机(jī)动船舶，但船(chuán)长驾驶同一类型的海上机动(dòng)船舶在同一内河通(tōng)航水域航(háng)行与上一航次(cì)间(jiān)隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航(háng)行的(de)客(kè)船，但旅客班轮、渡(dù)船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以(yǐ)上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装液体(tǐ)化(huà)学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品(pǐn)船舶构造和设备规则(zé)》中X类的(de)散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具体标准，由(yóu)长江航务(wù)管理部(bù)门、省级交(jiāo)通(tōng)运输主管部(bù)门根据管辖水(shuǐ)域的航道实际(jì)情(qíng)况(kuàng)制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申请引航的，引(yǐn)航(háng)机构应当提(tí)供引(yǐn)航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六(liù)条(tiáo)：“引航(háng)机构应当(dāng)落实引(yǐn)航安全主体责任(rèn)，配备(bèi)必要的设施、装备(bèi)和人员，建立(lì)并(bìng)实(shí)施(shī)引(yǐn)航安全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十八条：“引(yǐn)航机(jī)构应当对(duì)引(yǐn)航员进行培训，并保障引航员的休(xiū)息时间、职业(yè)健康(kāng)、工资报酬、社会(huì)保险等符合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十九条(tiáo)：“引航(háng)员应当持(chí)有有效的船员适任证书，服从引航机构的安排(pái)和管(guǎn)理，并按(àn)照有关规定(dìng)开展引航(háng)活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条(tiáo)、第二十条、第二(èr)十一条、第(dì)二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二(èr)十条，删(shān)去(qù)第二款中的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二十二条(tiáo)，删去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二(èr)十七条改(gǎi)为第二十三条，第二(èr)款修改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶，引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当制定引航(háng)方案，报市级地方人民(mín)政府港口主(zhǔ)管部门(mén)和(hé)海事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)备案”；增加一款作(zuò)为第三款(kuǎn)：“引航(háng)方(fāng)案应(yīng)当由一级引航员主持(chí)或者参(cān)与(yǔ)制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括(kuò)船舶基本情况、注(zhù)意事项、风险评估、安全保(bǎo)障和(hé)应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条改为(wèi)第二十四条，修改为：“引航机构应当(dāng)根(gēn)据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定合理的拖(tuō)轮使(shǐ)用方(fāng)法(fǎ)。

　　被引航(háng)船舶应(yīng)当根据引航(háng)机构提供的拖轮(lún)使用(yòng)方法(fǎ)的要求(qiú)安排拖(tuō)轮或者(zhě)委(wěi)托引航机(jī)构(gòu)安排拖轮，并承担相应的(de)费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航务管理部门、省级交通(tōng)运输主(zhǔ)管部门按(àn)照职责制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二十五条：“申(shēn)请引航的船舶(bó)，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引航机构和(hé)引(yǐn)航员联(lián)系，确认登(dēng)轮(lún)时间、地点(diǎn)等(děng)事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二(èr)十(shí)九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改(gǎi)为：“引航员发现水上交通(tōng)事故、污染事故或违章行(xíng)为时，应当(dāng)及(jí)时向(xiàng)引航机构(gòu)、海事(shì)管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员在遇到(dà600毫升等于多少斤水，800ml是多少水o)下(xià)列情(qíng)况之一(yī)时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及(jí)时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头条件不满足(zú)被引船舶的航行、停泊(pō)、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适(shì)，不(bù)能继续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于引航(háng)的原因。

　　”十五(wǔ)、第三(sān)十四(sì)条改为第三(sān)十一条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“在引领船舶过(guò)程中发生(shēng)水(shu600毫升等于多少斤水，800ml是多少水ǐ)上交通(tōng)事故的，引(yǐn)航员应(yīng)当在返回港口(kǒu)后(hòu)24小时内向海事管(guǎn)理(lǐ)机(jī)构递交水上交通事故报告书。

　　”

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