柴油结腊加热后为什(shén)么(me)结(jié)腊不化？柴油结腊加热后(hòu)结腊不化(huà)是因为加热温(wēn)度没有到达能让其(qí)溶解的温度，再(zài发字有几画，发字有几画五行什么)加热(rè)即可的。关于(yú)柴油结腊(là)加热后为什么结(jié)腊不(bù)化(huà)以及柴油结腊加热(rè)后为什么结腊(là)不化(huà)，柴油结腊怎样(yàng)处理，柴油冬天结(jié)蜡处理，柴(chái)油结蜡后(hòu)能消融(róng)么，柴油车结腊怎(zěn)样办等问(wèn)题，农商网将为你收拾以(yǐ)下的(de)日子常识(shí)：

柴油能够直接点(diǎn)着吗

　　柴油是(shì)不能够直接点着的。

　　柴(chái)油不(bù)能直接点着,一(yī)般的火(huǒ)柴和打火(huǒ)机(jī)点(diǎn)直(zhí)接点(diǎn)不会(huì)着,因(yīn)为柴油的沸点高(gāo),需(xū)求加压才干(gàn)点着。

　　因为(wèi)柴(chái)油的燃点(diǎn)比汽油的燃(rán)点低,在(zài)内燃机中,柴油可采(cǎi)用紧缩发生(shēng)的热(rè)量即(jí)可到达燃点(diǎn),而汽油机(jī)在一般紧缩比(bǐ)下(xià)难到达其(qí)燃(rán)点,只能采(cǎi)纳电(diàn)火花(火花塞)去点着。

柴油结腊加热后为(wèi)什(shén)么结腊不(bù)化(huà)

　　柴(chái)油结腊加热(rè)后结腊(là)不化是因为加热温(wēn)度没有到达能让其溶(róng)解的温度，再加热(rè)即可(kě)。

　　选(xuǎn)用柴油发字有几画，发字有几画五行什么的标号假如不适(shì)合运用(yòng)温(wēn)度区间，发动机中的燃油体系就可能结蜡，阻塞油路，影响发动机的(de)正(zhèng)常作业。

　　柴(chái)油(yóu)的标号越低，结蜡的可能性就越(yuè)小。

　　柴(chái)油，是轻质石(shí)油(yóu)产品(pǐn)，杂(zá)乱烃类混合物，为(wèi)柴油(yóu)机燃料(liào)，首(shǒu)要由原油蒸馏、催化裂化(huà)、热(rè)裂化、加(jiā)氢裂(liè)化、石油焦化等进程出产的柴油馏分分配而成，也可由页岩油(yóu)加工和煤液化(huà)制取，分为轻柴油和重柴油两大类(lèi)。

　　广泛用于(yú)大型车辆(liàng)、铁路机车、船舰。

　　柴油用于车(chē)辆、船只的柴油发动机。

　　与汽油(yóu)机比(bǐ)较，柴油(yóu)机(jī)热效(xiào)率高，燃油耗费率(lǜ)低(dī)。

柴(chái)油为什么会(huì)结腊

　　柴油中含(hán)有一定(dìng)量的(de)蜡（即正(zhèng)构(gòu)烷烃），当温度下降时，这些蜡会逐步分出，并构成(chéng)蜡晶，使柴(chái)油(yóu)凝(níng)结，即结(jié)腊。

　　柴油在(zài)温(wēn)度到(dào)达浊点的(de)时分，会呈(chéng)现(xiàn)污(wū)浊现象，柴油中所(suǒ)含有的(de)高熔点是白腊(là)烃以片状(zhuàng)或(huò)针状结晶分出，这些晶体渐渐的增大并(bìng)经过(guò)其菱角相互连接(jiē)，构(gòu)成三角网状结(jié)构，把低熔点的油品吸附并包裹其间，让(ràng)油品失掉活动性。

　　一般柴油中的正(zhèng)构烷烃(tīng)含(hán)量(liàng)约(yuē)为15%~30%，当柴油被(bèi)冷(lěng)却(què)时，只需有0.5~2.0%白腊分(fēn)出的(de)时分，就可使柴油凝结(jié)，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结(jié)腊应对办法：

　　1、依据温度(dù)加对(duì)应标号柴油，目(mù)前(qián)国内运(yùn)用的轻柴油(yóu)按(àn)凝结点分为6个标号，选用不同标号的柴油应(yīng)首(shǒu)要(yào)依据运用时的(de)气温决议。

　　选用(yòng)柴油的标号假如不适合运(yùn)用温度区间，发动机中的燃油体系(xì)就可能结蜡，阻(zǔ)塞油路，影(yǐng)响发动(dòng)机的(de)正常(cháng)作业。

　　柴(chái)油的标号(hào)越低，结蜡的可能性(xìng)就(jiù)越小。

　　2、加规范柴油。

　　非(fēi)规范柴油含(hán)蜡量超支运用剂(jì)量不确定，冬天(tiān)更简单结蜡，主张(zhāng)选用规(guī)范柴油。

　　3、运(yùn)用防凝剂(jì)。

　　柴油的专用防凝剂能有用下降柴油(yóu)冷滤点和凝点，进步柴油的低温活动功能(néng)。

　　参考(kǎo)材(cái)料(liào)来历(lì)：百度百科(kē)-柴油降凝剂

　　参考(kǎo)材料(liào)来历(lì)：百度(dù)百(bǎi)科-柴(chái)油

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