5月12日晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而(ér)此前(qián)约定的交(jiāo)易对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背(bèi)上了包袱。江铃(líng)重(zhòng)汽在8年间亏(kuī)损额度(dù)超过20亿元(yuán)。而(ér)且江铃(líng)汽车此(cǐ)前为转让铺(pù)路，还曾现金(jīn)为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此次交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未(wèi)在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以(yǐ)不低于(yú)7.64亿元的价格(gé)，通过(guò)山西省产权交易市场公开(kāi)挂牌方式，出售(shòu)全(quán)资子(zi)阴肖是指哪几个肖公司江铃(líng)重汽100％的股权(quán)。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度(dù)在全球生产销(xiāo)售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经(jīng)审计(jì)合并(bìng)报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底揭(jiē)晓(xiǎo)。上述(shù)股权挂牌公告(gào)期于(yú)2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届(jiè)满，交易股权出售征集到一名意向(xiàng)受让方(fāng)，符合(hé)上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规(guī)则支付了保证(zhèng)金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经协商一(yī)致，就出售交易股权(quán)签署了《关于江铃重(zhòng)型汽(qì)车有限公司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权转让协议》，确定就目标股权支(zhī)付的基(jī)准(zhǔn)价(jià)款为(wèi)人民(mín)币(bì)约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公告称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管(guǎn)理(lǐ)有权(quán)单位的(de)批准(zhǔn)，但由于交易所需的政府审(shěn)批(pī)事(shì)项未能在约定的时间(jiān)内完成，项目双方经(jīng)协商(shāng)一致，同意终(zhōng)止交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔交易前后耗(hào)时长达(dá)2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需要提(tí)及的是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷(kě)，此次交易(yì)已(yǐ)经(jīng)是其历史(shǐ)上第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身是山(shān)西(xī)省汽车工业集团。作(zuò)为一家老牌(pái)国营(yíng)企业，该公司主要组装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但由于经(jīng)营不(bù)善陷入发展困(kùn)境，在(zài)2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团及(jí)中国(guó)长安(ān)汽车(chē)集团(tuán)有限公司，将太原重汽重组为太原长安(ān)重(zhòng)汽，作为长安汽车(chē)进(jìn)入重(zhòng)卡领域的跳(tiào)板(bǎn)。

　　但(dàn)最终太原重汽没(méi)能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年的(de)总销(xiāo)量(liàng)为(wèi)439辆。到2012年第(dì)一(yī)季度(dù)，太(tài)原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常(cháng)运转。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车却(què)对太原重汽产生了兴(xīng)趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格(gé)，从长(zhǎng)安(ān)手中接手(shǒu)太(tài)原长安(ān)重汽的全(quán)部股权(quán)，并(bìng)于(yú)2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车(chē)进入重卡(kǎ)领域的(de)意图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将(jiāng)建成年产(chǎn)10万辆重型(xíng)载货车、10万台(tái)发动机的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不(bù)尽如(rú)人(rén)意。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风(fēng)公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已(yǐ)超过(guò)江铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的销(xiāo)量总(zǒng)和。2020年9月之(zhī)后，江(jiāng)铃汽车不再(zài)披露(lù)有关(guān)江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃(líng)重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽(qì)车(chē)2020年财报数据显示(shì)，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年(nián)亏(kuī)损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍(réng)然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213阴肖是指哪几个肖.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿(yì)元，处(chù)于资不抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值得一提(tí)的是，在2021年(nián)初(chū)，江铃(líng)汽(qì)车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增资(zī)。这(zhè)一(yī)举动(dòng)的主(zhǔ)要目的是降低(dī)江铃重(zhòng)汽的资(zī)产(chǎn)负债率，便于吸(xī)引外部投资进入，利于江铃重汽(qì)进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮(liáng)

　　实际上(shàng)，江铃汽车(chē)自身近年来(lái)日(rì)子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年(nián)内，其实(shí)现归母净利润分别为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上(shàng)看，盈(yíng)利状况尚可。不过(guò)，在(zài)2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收(shōu)到(dào)的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年(nián)的净利润。而(ér)扣除非(fēi)经(jīng)常性损益(yì)后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归母(mǔ)净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃(líng)汽车在这两年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年(nián)，其(qí)经营(yíng)活动现(xiàn)金(jīn)流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今年一季(jì)度(dù)，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车(chē)肩上。而江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要开(kāi)支为员工薪酬和设备维护(hù)等费用。“未来公(gōng)司仍将(jiāng)继(jì)续(xù)积(jī)极推进江铃重(zhòng)汽的重组(zǔ)工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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