国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是(shì)是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之(zhī)前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和(hé)国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标(biāo)准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达(dá)不(bù)到此排放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动车排(pái)放标准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的(de)地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴油(yóu)车(chē)两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的(de)排(pái)放而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、氮氧化(huà)物、固(gù)体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是孙悟空真实存在过吗国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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