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氧化铁和稀盐酸反应现象及方程式，氧化铁和稀盐酸反应现象原因暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况是什(shén)么？暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规(guī)定(dìng)；引航员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不适(shì)于引航的原因的。关(guān)于(yú)暂停引航的几种情况是什么以及(jí)暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是什么，暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)英(yīng)语，暂(zàn)停引航的几种情况图片(piàn)等(děng)问题，农商(shāng)网将为你整理以下(xià)的(de)生活知识：

航班(bān)停运可以退票吗(ma)

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫(yì)情停飞的航班(bān),可以全额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航(háng)空旅客、行(xíng)李国内运输规(guī)则(zé)》第二十一条由于承(chéng)运人或(huò)旅客原因,旅客不能在客(kè)票有效期内完(wán)成部分或全部航程,可以在客票有效(xiào)期内要求退票。

暂停(tíng)引航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引航(háng)梯和(hé)照明不符合安(ān)全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其(qí)它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了(le)维护国(guó)家主权(quán)和保障(zhàng)船(chuán)舶、港口和设施的安全，由(yóu)国家(jiā)专业引航人员引领船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航(háng)员必须(xū)持有引航员证书(shū)。

　　引领船舶进出(ch氧化铁和稀盐酸反应现象及方程式，氧化铁和稀盐酸反应现象原因ū)港口的引(yǐn)航(háng)员俗称领(lǐng)港(gǎng)，江上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船(chuán)引(yǐn)航。

交通运输部关于修改《船(chuán)舶(bó)引航管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列船舶在交(jiāo)通运输部划定的海上引航(háng)区内航行、停泊(pō)或者(zhě)移(yí)泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但(dàn)交通运(yùn)输部经报(bào)国务(wù)院批(pī)准后规定可(kě)以免除(chú氧化铁和稀盐酸反应现象及方程式，氧化铁和稀盐酸反应现象原因)的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶(bó)、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危(wēi)及(jí)港口安(ān)全(quán)的散装液化气船、散(sàn)装危险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第(dì)（四）项船舶的具体标准，由交通运(yùn)输(shū)部直属海事管理机构根(gēn)据(jù)港口、航道实际(jì)情(qíng)况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第十(shí)条(tiáo)：“下列船(chuán)舶在内河航行，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但船(chuán)长(zhǎng)驾驶同一类型的海上(shàng)机(jī)动船舶(bó)在同(tóng)一内河通(tōng)航水域航行与上一航(háng)次间隔2个月(yuè)以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水(shuǐ)面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干(gàn)线航(háng)行(xíng)的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及以上且载客航行的客(kè)船，但旅客班轮、渡船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点小于23℃的散装液体化学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载运(yùn)《国际散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船(chuán)舶构造和(hé)设备规则》中X类的(de)散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶(bó)的具体标(biāo)准，由(yóu)长江航(háng)务管理(lǐ)部门、省(shěng)级(jí)交(jiāo)通(tōng)运输主管部(bù)门根据管辖水域的航(háng)道(dào)实际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一条(tiáo)：“船舶自(zì)愿(yuàn)申(shēn)请引航的，引航机(jī)构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第十六条(tiáo)：“引航机构应当落实引航安全主体责(zé)任，配备(bèi)必要的(de)设施(shī)、装备(bèi)和(hé)人员，建(jiàn)立并实施引航安全(quán)管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十八(bā)条：“引航机(jī)构应(yīng)当对引航员进(jìn)行培训(xùn)，并保障(zhàng)引(yǐn)航(háng)员的休息时间、职业健(jiàn)康、工(gōng)资报(bào)酬、社会保险(xiǎn)等符(fú)合(hé)国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增(zēng)加一(yī)条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员(yuán)应(yīng)当持有(yǒu)有效的船员适任证书，服从引航机构的安(ān)排和(hé)管理，并按照有关(guān)规定开展引航活动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十(shí)六条、第十(shí)七条、第十(shí)八条、第十九条、第(dì)二十条、第二十一条(tiáo)、第二十(shí)二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四(sì)条改为第二(èr)十(shí)条(tiáo)，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第(dì)二十二条，删去其(qí)中的“将(jiāng)引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十三条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶，引航机(jī)构应当制定引航方案(àn)，报市级地方(fāng)人(rén)民(mín)政府港口主(zhǔ)管部(bù)门和(hé)海事管理机构备案”；增加一(yī)款作为(wèi)第三款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方(fāng)案应(yīng)当包括船舶基本情况、注(zhù)意事(shì)项、风(fēng)险评估、安全(quán)保障和应急处置措施(shī)。

　　”十(shí)一、第二十八(bā)条(tiáo)改为(wèi)第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机(jī)构应当(dāng)根据船舶(bó)状况、通航条(tiáo)件和(hé)拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引(yǐn)航船舶应当(dāng)根据引航机(jī)构(gòu)提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或者(zhě)委托引航机(jī)构安排拖(tuō)轮(lún)，并承担相应的(de)费用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江(jiāng)航务管理部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管(guǎn)部门按(àn)照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二十五(wǔ)条(tiáo)：“申请引航的船舶，应当使用(yòng)专用(yòng)的甚高频频道与引航机构和引航(háng)员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事(shì)项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第(dì)三(sān)十二条改为第二(èr)十九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“引航员发现水(shuǐ)上交通事(shì)故、污染事(shì)故或违章行为时，应当及时向引航机构、海事管理机(jī)构报(bào)告(gào)。

　　”十(shí)四、第(dì)三十三(sān)条改为第(dì)三十条(tiáo)，第一(yī)款修改为：“引航员在(zài)遇到下列情(qíng)况之一(yī)时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并及时(shí)向引航(háng)机构、海事管理机(jī)构(gòu)报告(gào)：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码(mǎ)头条(tiáo)件不(bù)满足(zú)被引船舶的航行、停(tíng)泊、作业(yè)的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的(de)引航员登(dēng)离装置(zhì)不符合安全(quán)规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身(shēn)体不适，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；