机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多少钱一(yī)个(gè)月知乎是一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可能在100万元以上的感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内(de)。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项(xiàng)补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但路(lù)线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空(kōng)在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最(zuì)少三大航(háng)空公司约70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕业，进入航(háng)空公司(sī)后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不超过(guò)200小(xiǎo)时(shí)的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空(kōng)公司和(hé)中国民航(háng)局代(dài)表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评(píng)估，我们才能决定(dìng)飞行(xíng)员是(shì)否可(kě)以担任(rèn)飞行员(yuán)，然后航空公司再决定你是否可以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成(chéng)为波音(yīn)777等(děng)大型客机的机长，飞行员必须(xū)担任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于(yú)300小时的飞行(xíng)员(yuán)经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞(fēi)机的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员要成为大型飞机的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样(yàng)的(de) 月收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一(yī)线航空的机(jī)长工资(zī)大(dà)概是在(zài)5到8万(wàn)一个(gè)月，目前国内机长收入较高的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公(gōng)司年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不(bù)同的标准。

　　目前(qián)国内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因(yīn)为民企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高的薪资待遇，才(cái)能从(cóng)人才大战(zhàn)中(zhōng)获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万(wàn)左右，收(shōu)入最(zuì)高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机(jī)长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴(t感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内iē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一(yī)金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞机(jī)机长的就业前(qián)景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内(nèi)机(jī)长工资已经(jīng)达(dá)到国(guó)际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较(jiào)高(gāo)，各航空公(gōng)司空公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空公司空(kōng)公司(sī)的分公(gōng)司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的模(mó)拟训练。

　　通(tōng)过(guò)所(suǒ)有考试后(hòu)，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工(gōng)资根据他(tā)们的级(jí)别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成为机长(zhǎng)或者(zhě)飞国(guó)际(jì)航班(bān)，工(gōng)资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经(jīng)验和(hé)技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行(xíng)技能达到标(biāo)准，通(tōng)过相应的考试和(hé)面试，即可(kě)被(bèi)任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔(bá)和培训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位(wèi)。

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