金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局(jú)网站显示(shì)，日黄姓的来源和历史名人和现状，陆终到底是不是黄姓祖先前，特斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限公司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例实(shí)施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模召回的(de)原(yuán)因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提(tí)供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能增(zēng)加长时(shí)间误踩加速踏板(bǎn)的(de)概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方案(àn)是通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送新开发的(de)功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时(shí)间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快(kuài)引起的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动(dòng)强度选(xuǎn)择(zé)的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回(huí)收制动强度；（2）调(diào)整车(chē)辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉(lā)的电池(chí)供应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计(jì)划的量(liàng)产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声(shēng)称，量产时(shí)间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投(tóu)资(zī)800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计(jì)的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还(hái)需要待材料和工艺(yì)平价化(huà)后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍(réng)面临技术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列(liè)大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年(nián)实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售(shòu)黄姓的来源和历史名人和现状，陆终到底是不是黄姓祖先价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了(le)美国、日(rì)本以及(jí)加拿(ná)大等国(guó)的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内率(lǜ)先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆(nì)势(shì)提价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也(yě)是(shì)特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国(guó)官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽(qì)车(chē)车(chē)型在美国的售价。美国(guó)官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美(měi)元。

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