金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看(kàn)，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌(pái)中(zhōng),南(nán)北(běi)大(dà)众(zhòng)强势领先，新能源(yuán)车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的(de)电动(dòng)化转型战略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自(zì)主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也有(yǒu)数据开(kāi)始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中为什么不宣传李兰娟了，李兰娟为何销声匿迹国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施(shī)，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特(tè)斯(sī)为什么不宣传李兰娟了，李兰娟为何销声匿迹拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽(qì)车行(xíng)业已经走过了高利(lì)润期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表(biǎo)示期(qī)待(dài)世界最严(yán)国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太(tài)多的条(tiáo)条框(kuāng)框(kuāng)，这(zhè)样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈(tán)会上(shàng)透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的(de)库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议(yì)环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国(guó)六(liù)标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事为什么不宣传李兰娟了，李兰娟为何销声匿迹(shì)宜的(de)公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对(duì)部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半(bàn)年销售过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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