美(měi)国太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于(yú)北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未(wèi)能成功进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发(fā)射成本约30亿(yì)美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人民看了一场烟(yān)花。不(bù)过至少那(nà)一刻，我们都在(zài)仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最大火(huǒ)箭发(fā)射失败，但(dàn)没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为(wèi)这是人类历史上体积最大的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第(dì)一(yī)座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号(hào)的(de)是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星五号(hào)”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地(dì)球(qiú)轨道(dào)，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发射成功(gōng)，那(nà)么星舰(jiàn)将大(dà)幅提(tí)升我们的太空能力(lì)，天(tiān)体(tǐ)物理学任(rèn)务的制定(dìng)过程(chéng)将发生质(zhì)的改变……天体物理学领(lǐng)域的太(tài)空任(rèn)务一(yī)直受到发射工具性(xìng)能的严格(gé)限制，而20年来(lái)发射(shè)工具变化(huà)不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本(běn)相当(dāng)低(dī)，一旦相关试(shì)验取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的(de)太(tài)空舰队，将10万人和(hé)相(xiāng)关物资运(yùn)送到火酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在(zài)火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像(xiàng)变得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调的马斯(sī)克也说过，其发射(shè)成功率就(jiù)像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发(fā)射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助推器(qì)加压系(xì)统出现问题因(yīn)而(ér)延期(qī)发射(shè)。因此马斯(sī)克把期望值(zhí)定(dìng)得(dé)较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空(kōng)后(hòu)不久发生(shēng)了非(fēi)计划(huà)性解体，但如果从上(shàng)述定义看，本(běn)次首发好像也(yě)不(bù)能完全(quán)算失败。发射(shè)结束(shù)后，团队表示将(jiāng)继续(xù)审查(chá)数据(jù)并努力(lì)进行下一次(cì)飞(fēi)行测试(shì)。同时(shí)，马斯(sī)克发推向团队(duì)表(biǎo)示了祝贺(hè)，直(zhí)言(yán)此(cǐ)次(cì)任务(wù)为几个月(yuè)后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从接连(lián)试(shì)错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥有(yǒu)数(shù)代(dài)原型机，其中不少在测试中直接(jiē)炸(zhà)毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算上(shàng)更换材料(liào)做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈(chén)经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险(xiǎn)思(sī)维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功率(lǜ)如果有5％都算是(shì)不(bù)错的(de)了，所以(yǐ)业界(jiè)对项(xiàng)目(mù)失(shī)败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在前期多(duō)次发射(shè)失败。如果(guǒ)按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了(le)。但是按IT项(xiàng)目(mù)来(lái)评(píng)估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多(duō)投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢(ne)？最广为(wèi)人(rén)知的就是马斯克的(de)“火星移民计(jì)划”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期(qī)，2022年(nián)将(jiāng)发射货运飞船去(qù)火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执行(xíng)载人计划。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观(guān)，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星链”计(jì)划(huà)。该计(jì)划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为(wèi)全(quán)球(qiú)用户(hù)提供(gōng)宽带服务，后来(lái)这个计(jì)划数值变成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之(zhī)，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星(xīng)总量的卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的(de)唯一中标者。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基(jī)础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上(shàng)月球(qiú)的(de)着陆器，美国将在时隔(gé)半(bàn)个(gè)世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的(de)主要原因，在于其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争(zhēng)议(yì)较大的(de)全(quán)箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构(gòu)设计(jì)：相比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什么会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的(de)发射成本也(yě)相当低(dī)。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布会上(shàng)，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重(zhòng)”助推(tuī)器大约每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需(xū)几(jǐ)百(bǎi)万美元，甚至最少可(kě)能(néng)只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可供参考(kǎo)的数据是，美国(guó)德(dé)尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭平均每次发(fā)射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯(sī)主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背(bèi)后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一(yī)轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金(jīn)的(de)一家子公司和(hé)阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据(jù)美国(guó)投(tóu)资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额(é)高(gāo)达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成(chéng)为世界上估值最(zuì)高的私人(rén)企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想变成了(le)画(huà)面(miàn)；59年后，美国开(kāi)启载人登月(yuè)的阿波(bō)罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足(zú)珍贵。

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