周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫兰(lán)联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打(dǎ)压(yā)了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克(kè)100指数成分股中，特斯(sī)拉跌(diē)幅(fú)最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公(gōng)布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会(huì)上强调，相(xiāng)对于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队规模(mó)是(shì)此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼(yú)之殃，日内这两(liǎng)家公司(sī)的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布(bù)了业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预(yù)期(qī)。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考(kǎo)验(yàn)可能会在下(xià)周到来，“因(yīn)为只有大型科(kē)技公司开始公布(bù)业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成(chéng)了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司(sī)将继(jì)续降价以刺激(jī)需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制(zhì)造商第一(yī)财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅(fú)降价行动(dòng)后，其营业利润率成(chéng)为(wèi)华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和(hé)扩大(dà)车队(duì)规模是此时(shí)的正(zhèng)确(què)选择(zé)。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽车(chē)行业利润率的(de)预期，并一再(zài)警告称，经(jīng)济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在(zài)规(guī)模还是(shì)在时间跨(kuà)度上都是令人侧目(mù)的(de)，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的(de)时间里(lǐ)，它将Model Y的起售(shòu)价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来(lái)越多的汽车(chē)制造(zào)商推出具有竞争(zhēng)力的插电式(shì)车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他(tā)们(men)在努力(lì)维(wéi)持(chí)局面，但投资者希望看到一(yī)些(xiē)局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明确(què)的结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到了2020年初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不打算(suàn)让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉(lā)的汽(qì)车(chē)。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动(dòng)车项目(mù)的单位经(jīng)济(jì)效益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是(shì)利用自身作(zuò)为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特(tè)斯拉在(zài)利用利(lì)润(rùn)空间来创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们可以通(tōng)过(guò)降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的(de)价格战(zhàn)可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也(yě)将(jiāng)加速(sù)电动汽(qì)车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的窗口期不(bù)断(duàn)缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中国(guó)汽车制造商在打(dǎ)价格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成(chéng)本在以成本优(yōu)势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太(tài)空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能达成其余(yú)的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确(què)认了这一结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离(lí)阶段前出现了快(kuài)速(sù)且计划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相(xiāng)关(guān)数据，为下一次(cì)实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开两个部分，星舰载客飞船(chuán)和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之前礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开公开的信息，在最佳的预设(shè)情(qíng)境中(zhōng)，飞(fēi)船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在(zài)夏威(wēi)夷附近的(de)太平(píng)洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试(sh礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开ì)验原本定于(yú)当地时间本(běn)周一进行，但由于在(zài)燃料加注的过(guò)程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前(qián)的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星(xīng)舰首(shǒu)飞(fēi)前一(yī)直(zhí)试图降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推(tuī)力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可能把(bǎ)发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录(lù)保(bǎo)持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到(dào)火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭助推器(qì)特(tè)写(xiě)。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开(kāi)始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的(de)成功之处在(zài)于我们学(xué)到了什(shén)么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯(sī)3号的载(zài)人登月任(rèn)务(wù)，如果(guǒ)这(zhè)个(gè)项(xiàng)目没有被取消(xiāo)的(de)话(huà)，理论(lùn)上(shàng)的最早(zǎo)发射(shè)时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地(dì)球(qiú)轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何(hé)证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能(néng)需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的(de)发射结果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太(tài)大影响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历(lì)多轮降(jiàng)价(jià)后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但(dàn)公(gōng)司(sī)暗(àn)示接(jiē)下来还会继(jì)续降价。

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